轮胎和轮圈适用于汽车 BMW Alpina

轮胎适用于 BMW Alpina (БМВ Алпина)

歷史公司BMW Alpina，即一個獨立的製造商，而不是德國汽車巨頭的一部分，始於一個非同尋常的故事 – 引擎故障。 一個年輕人買了一輛舊的Fiat 1500，只能行駛50公里，引擎就出了問題。 但是，作為機械工程學生的他，表現出了智慧，通過更換化油器、改變排氣系統，不僅恢復了汽車的正常運行，還增加了引擎的動力。 結果他非常滿意，于是決定繼續在這個方向上發展。 更何況，BMW的製造商也在支持他。 因為在戰後期間，當財政危機結束時，公司開始積極生產bmw 1500，配備1.5升引擎和75馬力的動力。 總的來說，汽車贏得了公众的喜愛。 它唯一的弱點是引擎動力的不足，幾年後通過安裝更大的1.8升引擎得以解決。 但是那些已经擁有較弱版本的人該怎麼辦呢？ 這就是Burkard Bovensiepen的聰明才智出現的時候。 他升級了BMW的引擎，安裝了兩個Weber化油器，配備了縮短的進氣歧管。 結果，車主們得到了相同的90馬力，同時配備1.5升引擎。

年輕工程師的工作給巴伐利亞公司的領導留下了深刻的印象，他們經過一系列的研究，確信了新改進的可靠性和有效性。 同時，決定正式維護那些由Burkard改進過的汽車。 作為回報，他繼續發展自己的工作，開始改進1.8升引擎的版本。 所有這些都導致了1965年Alpina公司的註冊、8名工人的招聘和自己的工作室的開設。 1966年的新模型從巴伐利亞製造商那裡出現，標號為2002，現在的改進涉及更深層次的內容，最終產生的汽車具有完全新的技術特性。

賽車

儘管改進的汽車很受歡迎，但很明顯，沒有真正的成就就很難將其推向全球市場。 因此，決定參加當地和非當地的體育比賽，Alpina團隊在比賽中取得了顯著的成績，展示了其汽車的可靠性。

與BMW的合作

看到在系列生產的運動汽車領域的發展潛力，BMW的領導層提議Burkard領導這個項目。 但是，他知道自己無法獨自完成這項工作，于是邀請了當時著名的工程師Fritz Indra加入團隊，負責項目的主要部分。 值得注意的是，工作同時在兩個方向進行：運動和環境。 後者是由於當局對減少排氣氣體對環境的影響的渴望而提出。

轉變優先順序

從1978年開始，公司將其活動重點轉移到全球汽車的改進，包括引擎更換、排氣系統、點火等。 最終，新車型變得更加動態和易於控制。 1983年，公司獲得了汽車製造商的身份。 之後，企業開始了積極的增長，現在已經不再只是提供改進套件，還提供完整的汽車。

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