Грузовые шины Boto BT688

貨車轮胎Boto BT-688专门为牵引车的前轴设计，具有吸引人的价格和其他优点。首先，其在任何天气条件下都具有优异的牵引力和附着力，以及低的滚动阻力，使其使用更加经济。

块状设计

由于该型号最初设计为用于货车的前轴，因此其采用了对称的非方向性花纹，具有大量的横向抓地边缘。这些边缘在行驶过程中形成了许多四方形块，彼此之间的距离很小。这些块被分成五个纵向肋，其中三个位于中心，另外两个是肩部区域。

这种设计使轮胎Boto BT-688具有许多优点，特别是在特定的使用条件下。首先，它具有非常高的纵向牵引力和附着力，确保了该型号在加速和制动时的优异性能。

此外，中心三条纵向肋之间的曲线横向lamelles也值得注意。当它们接触到道路表面时，其壁由于其配置而紧密地关闭。这大大增加了纵向肋的刚度，从而提高了行驶稳定性并降低了滚动阻力。

湿路抓地力

该型号的开放式花纹设计的另一个直接结果是其排水系统的发展。它不仅包括四条纵向槽，还包括大量的横向通道，通过这些通道，水以很高的强度离开接触区域。因此，即使在最不利的天气条件下，轮胎也表现出非常自信的行为。

Boto BT-688轮胎的主要特点

- 轮胎结构设计用于货车的前轴;
- 五条纵向肋提高了行驶稳定性和燃油经济性;
- 高纵向牵引力和附着力是通过块状对称非方向性花纹设计实现的，具有增加的横向抓地边缘;
- 中心区域的许多zigzag形lamelles提高了高速行驶时的稳定性和可靠性;
- 通过由大量相连的纵向和横向槽组成的排水系统实现了优异的湿路抓地力。