轮胎和轮圈适用于汽车 Plymouth

轮胎适用于 Plymouth (Плимут)

plymouth，自1928年起被克莱斯勒公司使用，后被戴姆勒克莱斯勒公司继承，用于生产廉价的乘用车，与福特和雪佛兰等产品竞争。在20世纪90年代末之前，plymouth在北美市场上一直很受欢迎。该品牌于2001年停止存在，使用该品牌生产的汽车停止生产，或者继续生产，但改为克莱斯勒和道奇品牌。

品牌起源

plymouth的第一辆汽车于1928年7月7日推出，试图让克莱斯勒公司进入廉价乘用车市场，福特和雪佛兰在该市场中占据主导地位。plymouth Model Q在开始销售时价格更高，但提供了竞争对手无法匹配的选项。从技术上讲，品牌的首款汽车基于麦克斯韦-查尔默斯公司的开发，该公司在20世纪20年代初被克莱斯勒公司收购。以前存在的6缸发动机车型经过彻底改造和简化，配备了4缸发动机和最基本的选项，这使得价格大幅降低。在20世纪30年代的大萧条中，廉价的plymouth汽车使整个公司免于倒闭，其他三大品牌——克莱斯勒、德索托和道奇都在销售。同时，该品牌在乘用车市场上排名第三。1933年，为了与福特、雪佛兰和庞蒂克竞争，开发了一款3.1升的6缸发动机，安装在1933年新款plymouth PC上。以后，该发动机经过多次改进，直到1959年仍在plymouth汽车上使用。

品牌衰落

在整个20世纪80年代，绝大多数plymouth车型都是道奇和三菱汽车的变体。这提高了人气，但同时该品牌失去了其独特性，导致销售量在20世纪90年代初开始下滑。克莱斯勒公司试图通过推出新标志和开展大规模广告活动来纠正这一问题，但这并没有带来预期的结果，市场份额的下降继续。同时，产品线也在缩小，到20世纪90年代末，只剩下四款汽车还在销售——minivan Voyager/Grand Voyager、中型轿车Breeze、城市紧凑型Neon和运动型Prowler，它是 Chrysler集团其他品牌中唯一没有的车型。结果，plymouth从1973年的973,000辆下降到1990年后的约200,000辆。1999年11月3日，克莱斯勒宣布解散plymouth品牌，最后一辆标有plymouth标志的汽车于2000年下线生产，这些都是Neon第二代车型。除了Neon外，Prowler和Voyager继续以克莱斯勒和道奇品牌生产。目前，这些汽车在国内道路上数量众多，可以从“莫斯科轮胎”在线商店的客户搜索的轮胎型号和数量中看出，客户使用自动化的轮胎选择系统时，会输入汽车品牌和型号。

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