轮胎 Nokian

历史始于1898年，当时在芬兰建立了第一家橡胶制造厂。 当时，橡胶仅用于家庭使用。 1904年，诺基亚市建立了一个工厂。 20世纪初，交通量增加，1925年，芬兰公司决定开始生产自行车轮胎。 当时，芬兰已经有超过30,000辆各种车辆。 1926年，轮胎生产大幅增加，公司开始将产品卖到其他国家。 之前，它也偶尔将汽车轮胎卖到其他国家。 现在，公司专家开始专注于国际贸易。 主要目标是满足国内市场对自行车轮胎的需求，多余的轮胎则卖到其他国家。 但是，公司管理层开始意识到，出口可以获得国际橡胶制品市场的信息。

从1932年开始，公司开始生产汽车轮胎。 1939年，轮胎生产技术得到了显著改进（每天生产100个汽车轮胎）。

历史上的关键年份是1936年，当时生产了Hakkapeliitta轮胎。 那一年，生产橡胶技术产品的公司，决心开始销售为北方气候设计的轮胎。 第一款这样的轮胎是Hakkapeliitta，它具有特殊的胎面设计，提高了与雪地道路的抓地力。 这样就不需要使用特殊的链条来提高行驶性。

产品出口迅速增加，但在第二次世界大战之前，国家对轮胎的需求大幅增加，公司限制了产品出口。 战争开始时，产品出口完全停止。 战争结束后，诺基亚市出现了一个新工厂。 直到20世纪60年代末，产品仅在国内市场销售，之后轮胎又开始出口到各个国家。 大部分产品在北方地区销售，但随着时间的推移，销售范围大大扩大。 1964年，产品开始在苏联销售。

在国内市场上，公司产品没有竞争对手，但在国际市场上，有很多竞争对手，包括著名的固特异和米其林。 但是，公司多年来一直为生活在恶劣北方环境中的司机生产轮胎，这使得他们能够与无法生产北方地区轮胎的竞争对手竞争。

诺基安轮胎的设计原则是安全性：安全性应该在整个使用期间始终存在于轮胎中。 这使得诺基安轮胎在全球，尤其是在俄罗斯，非常受欢迎。

诺基安轮胎的制造技术分为4个阶段。 在第1阶段，创建橡胶混合物，大家知道其配方是商业秘密。 原材料包括炭黑、油、天然橡胶和合成橡胶等。 在第2阶段，制造轮胎框架，包括钢制条板、纺织纤维和边缘环。 有时会添加各种强化结构。 在第3阶段，使用最新设备，专家将轮胎框架和条板包装组装到一起。 轮胎在金属模具中经过硫化处理后，获得所需的强度和图案。

位于诺基亚市的主要企业每年生产400万个轮胎。 位于俄罗斯维塞沃洛日斯克的第二个工厂每年生产8000万个轮胎。 计划在圣彼得堡附近开设另一个工厂。

目前，诺基安公司是北欧最大的轮胎制造商。