Aplus AM201 11x22,5 146/143M 3PMSF

Aplus AM201 — 模型解决方案，用于在混合条件下运行的商用车辆。轮胎设计可安装在任何轴上（方向盘、驱动、拖车），这得到了平衡的轮胎骨架和胎面组的特性的证实。

优化的轮胎轮廓和强壮的结构

轮胎轮廓的设计目的是为了最小化接触点的变形，这是通过多层金属丝骨架和具有提高强度的特殊构造的断面实现的，这种构造可以均匀地将载荷分布在整个工作区域。橡胶层的高度增加，这不仅仅是一个储备，而是一个技术资源，用于多次恢复。

全季节轮胎花纹

该轮胎采用了双中央肋的方案，中间有深的排水沟。其特点是轮胎花纹元素的边缘呈锯齿状。这种几何结构增加了边缘效应，提高了在湿路、泥泞和轻雪条件下的抓地力，而不失去方向稳定性。

稳定性和操控性

大型实心肩部区域起到了纵向导向的作用。它们减少了横向偏离，提供了清晰的反馈在转弯时。在与刚性骨架的结合下，这给了司机一个可预测的汽车行为，即使在高速和满载的情况下。

经济效益

胎面深度的储备和抗磨损的橡胶混合物基于天然橡胶，允许进行两次削切循环。对于汽车车队来说，这意味着行驶里程可以延长60-80%，相比新轮胎的成本。

Aplus AM201的主要特点：

- 该型号已获得安装在商用车辆的方向盘、驱动和拖车轴上的认证，不会失去抓地力；
- 两个锯齿状的中央肋和实心肩部区域，提供了精确的方向盘控制和在任何速度下的稳定性；
- 技术上预留了多次恢复的可能性，降低了每公里的行驶成本。