Грузовые шины Aplus SL102

在商用车领域，轮胎不再只是“橡胶”。它是控制每公里成本的工具。Aplus SL102型号被设计为长途牵引车前轴的解决方案。

矢量稳定性

方向稳定性的基础是经典的、但深入计算的五条纹理结构。与激进的越野图案不同，这里使用的是具有可变刚度的单体纵向纹理。中央纹理作为导向杆，确保直线行驶时没有摆动，而肩部区域则具有略微圆润的轮廓，以优化接触点。

每个纹理都嵌入了锯齿状的 lamelles 。这些切口在与湿润的沥青路面接触时会打开，创建额外的抓地边缘，但同时不会破坏纹理的完整性。

流体动力学

四个纵向槽具有向中心扩大的几何形状。这可以避免即使在水深的车辙中也会发生水滑现象。同时，通过增加接触面积，轮胎上的负载以最均匀的方式分布在每平方厘米上。这产生了双重效果：

- 降低了通常由于阶梯式磨损而受到影响的肩部区域的峰值压力；
- 改善了制动时的抓地力，因为整个橡胶体积都同步工作。

长寿公式

制造商专门为长途运输调整了混合物。在混合物中加入了高分子量的聚合物，以提供提高的耐磨性。但主要创新是低内部摩擦（滞后）。轮胎在90+公里/小时的速度下发热较少，这直接延长了行驶寿命。

辐射状框架由高密度的金属帘线增强。这种结构不仅可以承受过载，还可以从道路上提供微振动的减震，这保持了汽车的行驶系统的完整性。

Aplus SL102的主要特点：

- 获得了安装在货车和巴士前轴的认证；
- 单体纹理结构确保了高速下的无可挑剔的轨迹保持，减少了方向盘的纠正动作；
- 优化的槽道几何形状保证了快速排水，保持了对湿润路面的控制；
- 加强了抗磨损添加剂的橡胶混合物显著增加了行驶里程。