Грузовые шины Armstrong AOM11

设计阿姆斯特朗AOM11轮胎时，工程师们的目标是创造一种轮胎，可以在高速公路和破碎的林间道路上同样自信地行驶。结果不是简单的“全季节”轮胎，而是一个适应任何路面的智能“适配器”，其中每个胎面元素都有明确的任务。

块体几何形状

主要特点是肩部和中央块之间的优化连接桥。与传统的“棋盘”式块不同，这种连接桥创建了一个弹性连接，能够吸收冲击载荷。连接桥在接触区域刚性地固定块体，防止它们在载荷下“折叠”。因此，磨损均匀地发生在整个滚动面上，而不是集中在某些区域。

防砾石保护

该模型采用了宽大的排水沟槽，具有可变的几何形状。沟槽的宽度设计为利用离心力将砾石和碎石排出，而不是将它们卡在块体之间。同时，这些沟槽还起到了强大的排水作用。在湿润的沥青路面上，轮胎能够瞬间排出水分，避免水滑现象，在泥土路面上，轮胎能够实现主动自洁，保持良好的抓地力。

生存公式

为轮胎开发了一种特殊的复合材料，含有高分散硅和增强树脂。这种复合材料带来了双重效果：

- 抵抗割伤和划痕;
- 低热释放，即使在夏季长时间行驶于热沥青路面上，轮胎也不会“变软”。

无妥协的操控性

分段环形“肋骨”和加强的肩部区域保证了清晰的反馈。在转弯时，块体不会“折叠”，而是作为一个整体工作，提供高的方向稳定性。

阿姆斯特朗AOM11的主要特点：

- 适用于安装在任何轴的货车和巴士技术上——前轴、后轴或拖车;
- 连接桥保证了块体结构的刚性，最大限度地减少了不均匀的磨损;
- 带有防砾石功能的沟槽有效地排出水、泥和石头，保证胎面清洁;
- 特殊的复合材料允许在岩石和沙砾路面上行驶，而无需担心损坏轮胎框架，从而增加了行驶里程。