Грузовые шины Fortune FDR606 (шип)

模型 Fortune FDR606 被定位为大型商用车辆前轴的高专用化解决方案。该轮胎的设计目标是适应复杂的气候条件，在这种条件下，标准的全季节轮胎难以应对冰雪路面。其主要任务是为驾驶员提供可预测的操控性和最大限度的扭矩输出，同时不牺牲燃油效率和行驶里程。结果是将攻击性抓地力、技术化的钉子设计、优化的运动学和抗冻化学材料相结合。

抓地力边缘的雪崩

轮胎的图案采用了定向设计，通过计算机模拟得以完善。密集的lamella网格和块的紧密排列创造了众多的抓地力边缘，起到防滑链的作用。沟槽的倾斜角度经过计算，以便在与湿润的沥青路面接触时有效地排除水分。此外，还采用了现代化的钉子系统，能够有效地克服冰面。同时，钉子的结构设计得尽量减少噪音效应。

几何平衡

块的紧密排列减少了每个块的变形，从而最小化了滞后损失。结果是与前一代轮胎相比，燃油消耗减少了4-6%，同时，压力在接触面上的均匀分布减缓了磨损，确保了胎面形状的稳定。

弹性是对抗冰的武器

这里修改了橡胶混合物的配方，加入了低温玻璃化阈值的弹性体和塑化剂。这使得即使在-30°C下，也能保持分子的活动性。这种橡胶不会变硬，因此保证了在任何冬季条件下的操控性。

针对极端冰面的点状抓握

特别需要指出的是，轮胎以带钉子的版本提供。钉子的集成是一种设计好的系统：钉子的嵌座具有加强的底部加强，防止在高负荷下脱落。锋利的硬质合金核心从胎面突出，严格按照计算好的高度，提供与冰面的点状接触。这给了驾驶员在紧急制动和操控时的信心。

Fortune FDR606（带钉子）的主要技术特点：

- 设计用于安装在大型货车的前轴；
- 轮胎配备了工厂安装的钉子，具有加强的安装座，保证了在冰面上的优异抓地力；
- 密集的lamella网格和块的排列创造了多个活跃的抓地力边缘，提供了在湿润和雪覆盖的路面上的方向稳定性和牵引力；
- 专用橡胶混合物在低温下保持弹性，耐磨损和开裂。