去年11月，下卡马河轮胎厂CMC投入生产了新的卡玛NR701轮胎，适用于在任何条件下运行的货车，无论是在沥青路面还是在土路、矿山等。该厂从大陆公司获得了这种轮胎的生产技术。它们采用新技术制造，可以在一方面节省燃料消耗，在另一方面提高抓地力、载重能力和其他特性。这种轮胎在所有参数上都优于其前身，但价格却与其前身相当，因此将令俄罗斯车主感到愉快。
这种轮胎的主要特点是其良好的耐磨性和通过性。
卡玛轮胎的胎面是专门设计的，以增加与路面的接触面积。在这种情况下，轮胎与路面的抓地力增加，同时机械损伤的风险降低。其中一位开发人员说：“统计数据表明，大约80%的用于恶劣环境的货车轮胎由于机械损伤而无法达到其使用寿命的一半，但卡玛NR701除外”。
轮胎名称中的“NR”缩写表示该轮胎用于后轴，可以安装在前轴上。
主要特点和优点是全钢框架结构，不会在使用过程中导致轮胎“变形”。此外，该轮胎还设计了更换新的胎面，这大大延长了卡玛NR701轮胎的使用寿命。
该轮胎的生产技术使其能够在极端条件下使用，从-45°C到+55°C！它耐用，并且由于独特的橡胶混合物成分，在极端条件下也很稳定。胎面成分中含有硅和高级炭黑，这提高了轮胎的弹性，防止在低温下冻结，并缩短了制动距离。独特的胎面图案有助于轮胎与路面的良好抓地力，因此即使是冰面也不会成为NR701的问题。在温暖的季节，胎面上的扩大槽道可以有效地排出水、泥和湿雪，降低了水滑的风险。
这种轮胎的载重能力也增加了——卡玛NR701的载重能力提高了8%。最后，这种轮胎的优点还包括低噪音和环保性，后者是通过降低燃料消耗实现的。
总之，这种轮胎非常适合货车，并将在全年为车主提供优质的服务。
卡玛NR701货车轮胎的显著特点
- 卡玛NR701是全季节货车轮胎，比其前身更耐用、更环保。
- 适用于后轴，也可以安装在前轴上。
- 设计了更换新的胎面的功能，大大延长了轮胎的使用寿命。
- 使用温度范围几乎无限制，从-45°C到+55°C。
- 由于胎面混合物中含有硅和高级炭黑，因此在低温下不会冻结，这提高了轮胎的抓地力和弹性。
- 扩大槽道可以快速高效地排出水，基本上消除了水滑的风险。
- 轮胎环保：增加的接触面积有助于减少轮胎磨损和燃料消耗。
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