Грузовые шины Leao KDM406

Leao KDM406 — 设计用于长时间不间断运行的工程机械、物流等领域的重型车辆用的轮胎。该轮胎在设计时，故意将重点从多功能性转移到承载能力，采用多层结构和自恢复的胎面图案。

弹性和载重能力

高载重能力的基础是由多层高强度纺织和金属丝材质组成的轮胎骨架。这些材料以不同的角度排列，形成网状的强化结构。这种设计可以均匀地将局部载荷分布在整个轮胎体积上，防止局部下陷。这种结构起到了缓冲器的作用，能够减少地面不平整带来的振动。

胎面图案动力学

胎面图案采用定向设计，主要载荷由大型越野块承担。设计师在中央区域设置了特殊的连接桥梁，以连接块之间的间隙。这种设计不是随意的，而是一个经过计算的抗扭转元件，可以在急加速和急转弯时防止轮胎扭转变形。因此，接触面保持恒定的面积，保证了稳定的转矩输出，不会出现打滑或失去牵引力。

“开放肩部”效应

块间隙的结构值得特别注意。这里增加了间隙的体积，并给予墙壁光滑的纹理，防止粘附泥土。间隙的方向与肩部区域的宽阔出口结合，产生了离心效应：当轮胎旋转时，泥土、砾石和雪会在惯性的作用下被抛出。

Leao KDM406 的主要特点：

- 适用于大多数世界知名品牌的重型车辆;
- 大型定向块和中央桥梁提供了在不同地面条件下的有效牵引力;
- 增大的排水间隙体积和光滑的墙壁表面保证了轮胎快速排除泥土，防止在湿润区域失去牵引力;
- 轮胎骨架采用多层纺织和金属丝材质，提供了强度储备。