Грузовые шины Tornado GL663D

全能轮胎Tornado GL663D专为货车和特种车设计，适用于复杂环境下的作业。它在通过性和燃油效率之间取得了平衡。设计师采用了差异化的胎面花纹，每个区域都有其特定的功能，同时加强了轮胎的框架和特殊的胶料配方，以保证轮胎的寿命。

主动的抓地钉无“打滑”效果

这里故意放弃了整体的纵向肋条，而是采用了大型的弯曲元素和延长的抓地边缘。这种几何形状就像“爪子”一样。在不稳定的基础上行驶时，胎面块深深地嵌入到路面中，产生最大程度的牵引力。在纵向和横向方向上，同时宽大的空隙之间的抓地钉起到了自洁的作用。这就防止了“打滑”效应，即牵引力下降到零。

中央区域

如果肩部区域负责牵引力，那么中央部分的胎面就是高速公路行驶模式的基础。这里的块状物以高密度排列，并且部分重叠，形成了几乎连续的复合“肋条”。这种结构同时解决了多个工程问题：

- 最小化在直线行驶时的轮胎变形，从而减少能量损失和节省燃油；
- 块状物紧密的排列提高了热量从轮胎内部层散发的效率，防止过热；
- 复合肋条起到了导向作用，确保了清晰的车道保持。

框架和胶料配方

在混合条件下行驶意味着不断的撞击、割裂、磨损和高循环负荷。为了应对这一点，轮胎采用了多层次的框架结构，提高了强度。它能够抵抗刺穿和侧面割裂。侧壁加强了额外的胶层，降低了与路缘和锋利物体接触时损坏的风险。

胎面使用的胶料配方包含了改良的聚合物和技术碳。这种配方确保：

- 抗磨损，在干燥和尘土飞扬的路面上保持牵引力；
- 在低温下保持弹性；
- 抗热老化，从而保持了整个使用周期的性能。

Tornado GL663D的主要特点：

- 适用于重型商用车辆，在各种条件下工作；
- 延长的弯曲块和自洁空隙，提供了卓越的牵引力而无需担心打滑；
- 块状物紧密的排列降低了滚动阻力，调节了热量散发，保证了在高速公路上高速行驶时的稳定牵引力；
- 胶料配方设计用于极端条件下的工作，抗割裂、磨损和温度变化。