Michelin Power Supersport 的应用领域是运动和超级跑车，配备了高功率发动机。法国制造商将该型号定位为旗舰产品，并具备非常高的技术特性。这些特性是通过使用先进技术和现代材料实现的，其中大部分材料是从WEC锦标赛的轮胎中借鉴的。
橡胶混合物
前后轮胎在外观上很相似，但具有多个构造上的区别。其中一个区别是橡胶混合物的成分，它是使用两种技术——2CT和2CT+制造的。前轮胎的胎面使用了2CT技术，其中央部分占面积约50%，采用了坚硬的复合材料，这提高了高速稳定性和耐磨性。同时，侧面区域具有更大的弹性，保证了在转弯时的牵引力。后轮胎的胎面采用了类似的方案，但有一个不同之处，即它包含两个层次，下层与中央部分一样具有提高的坚硬性。这一设计不仅提高了上述性能，还提高了加速时的牵引力传递稳定性。
保证在任何条件下的牵引力
轮胎的胎面设计使得接触点在纵向上较窄，在横向上尽可能宽。这一配置提高了耐磨性和抗侧滑性，同时降低了滚动阻力。
Michelin Power Supersport 的主要特点
- 为高性能运动和超级跑车设计；
- 前轮胎具有弹性的侧面区域和坚硬的中央胎面；
- 后轮胎具有双层胎面，中央部分坚硬，基础层为底层。
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