轮胎Armour L-5a被设计为一种专门用于小型装载机的工具，其主要要求是提高载重能力、抗机械损伤能力和在任何地面上的牵引力。
加强框架
其基础是一种高强度纺织纤维绳的多层斜纹框架，具有提高的线密度。这种结构可以保证轮胎对刺穿、切割和撕裂的异常抗性。侧壁和肩部区域通过增加橡胶块的厚度和引入保护性断面层来获得额外的加强。这使得轮胎可以在不失去密封性和结构完整性的情况下承受与锋利边缘的接触，如铲车、路缘和钢筋。无内胎的结构进一步降低了突然失压的风险。
多个边缘用于通用牵引
胎面采用大块结构，每个元素具有尖锐的边缘。这种几何形状形成了大量的抓地边缘，作为主动的抓地装置。在沥青和混凝土表面上，块状结构可以通过增加接触面积和刚度来提供密切的抓地力。在松散的地面上，抓地边缘插入地面，产生牵引力，而宽阔的块间沟槽可以主动排出粘附的泥土和小石子，确保自洁和持续的抓地力。
重要的是，图案的设计采用了优化的块间距——不仅可以提高牵引力，还可以降低振动，使操作员的工作更加舒适，减少疲劳。
防止局部磨损
其中一个关键的工程创新是增加的轮廓宽度与优化的行驶部分曲率的结合。这可以提供：
- 最大的接触面积，可以均匀地将装载机的负载分布在整个轮胎宽度上；
- 压力均衡，排除了局部过热和加速磨损区域的形成。
这种几何形状对于变载荷的装载机尤其重要：轮胎可以适应重心的变化，而不会失去稳定性，也不会过载行驶道的个别区域。
Armour L-5a的主要特点：
- 为所有类型的compact装载机设计，适用于建筑、农业和其他领域；
- 多层绳和额外的保护层可以提供异常的抗刺穿能力，保持完整性，即使在恶劣的环境中；
- 增大的接触面积和均匀的压力分布可以防止局部磨损，降低振动，延长轮胎的使用寿命；
- 特殊的橡胶混合物可以提高耐磨性和热老化，增加整体的使用寿命。
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