BKT TR-459 18,4x26 159A8
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67 010 ₽
产品特征
描述描述 BKT TR-459 18,4x26 159A8
貨車輪胎BKT TR-459具有特殊的用途,適用於各行業使用的拖拉機技術。該模型的特點是優異的地面和沙地抓地力,卓越的可靠性和非常長的使用壽命。
V形胎面花紋
該模型的一個顯著特徵是對稱的方向性胎面花紋,具有激進的V形設計,不包含縱向元素。它們是非常強大的抓地力,按棋盤式排列。
這種設計可以提供優異的牽引抓地力,在縱向方向上,由於有大量非常長的抓地力邊緣。另外,還可以降低滾動阻力,這是通過中央胎面部分之間的小距離實現的。
優異的越野能力
與中央部分不同,肩部區域的胎面塊之間的距離較大。這足以使胎面塊能夠很好地自潔,從中清除泥土顆粒。結合大型胎面塊的高度,可以提供輪胎優異的越野能力,適於沙地和泥土路面。
耐磨輪胎混合物
如前所述,該模型具有優異的可靠性。這在很大程度上是由胎面混合物提供的,混合物中包含新一代的成分。通過這些成分,可以使輪胎具有優異的抗磨損能力,還有對於刺穿和割傷的抵禦力,這可以大大提高整個使用壽命的可靠性。
BKT TR-459輪胎的主要特點
- 輪胎適用於各行業使用的拖拉機;
- 中央胎面部分之間的小距離可以降低滾動阻力;
- 優異的牽引抓地力,在縱向方向上,由於有大量非常長的抓地力邊緣;
- 胎面混合物可以使輪胎具有優異的抗磨損能力,還有對於刺穿和割傷的抵禦力。
替代品 13
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| Nortec TC-107 18,4x26 156A8 | 36 560 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nortec TC-107 18,4x26 156A8 PR12 TT | 39 460 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Addo Aiot-28 18,4x26 156A8 新品 | 39 730 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Speedways AT-999 18,4x26 163A8 新品 | 40 370 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nortec TC-107 18,4x26 160A8 | 43 580 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Top trust R-4 18,4x26 A8 | 43 590 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Henan R4 18,4x26 145A8 PR12 TL 新品 | 48 130 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volex R4 18,4x26 PR16 TL | 54 460 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armour L-5b 18,4x26 新品 | 54 630 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pulmox BL70 IND80 R-4 18,4x26 160A8 新品 | 54 920 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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