在每次技术通过田地时，都是在性能和保持土壤结构之间取得平衡，需要专门的解决方案。 MRL MAW 203 轮胎是经典的对角线结构的演变，重新思考了现代农业运输和土壤处理任务。其关键使命是成为机器和地球之间可靠、耐用和环保的连接环节。
交叉层结构提供了侧壁的卓越强度和对侧切割的抵抗力。无内胎设计可以最小化突然泄气的风险并降低非生产性加热，从而增加轮胎的寿命。
关键技术是优化的轮胎胎面轮廓，形成扩大的和最大限度的均匀接触区。宽阔的胎面和深入发展的肩部可以将农机或拖车的重量分布在更大的面积上。结果是减少了20-30%的土壤压力。这直接有助于最小化土壤压实，保持其多孔结构，这是未来丰收的基础。
胎面图案的设计是为了通用性。改进的牵引性能在湿润的草地和松软的土壤上是通过侧面抓地力实现的。提高了稳定性和机动性是通过刚性的中央区域和强大的肩部块实现的，这些块可以稳定机器在斜坡和运输模式下。
MRL MAW 203的主要特点：
- 坚固的车架、保护层和耐磨轮胎的组合最大限度地增加了轮胎的寿命；
- 减少压实度是直接投资于未来的丰收率和后续深松作业的节省；
- 加强的结构可以将意外的损坏和设备在关键时期的停机时间降至最低；
- 轮胎在不同类型的设备上有效工作，从拖车和喷雾器到表面处理机，简化了备件的后勤工作。
