Спецшины Nortec КФ-105А

模型 Nortec КФ-105А — 是一个很好的工程设计例子。该轮胎专为承载农业拖车和联合收割机的轮子而设计。

接触面优化

接触面积在这里分布得很均匀，以最小化突然的应力变化。这减少了声学振动和不均匀的胎面磨损。操作员的疲劳减少了，而拖车在公共道路上行驶时，轮胎不会给周围的人带来不必要的不适感。

在任何表面上的稳定性

制造商通过柔性侧壁设计实现了平衡。在实际条件下，这意味着：
- 在田地、茬地或不平的地形上行驶时，轮胎会适应微地形，保持稳定的牵引力；
- 在坚硬的路面上，侧壁的柔性不会导致方向控制变“迟钝”；
- 增强的弹性降低了对悬挂系统的冲击载荷。

同时，该模型具有可靠的防刺穿保护 — 加强了最容易受到茬、石头和金属碎片损害的区域。

胎面特征

图案按照通用方案执行：带有横向锯齿状沟槽的光滑行驶面。这种解决方案是拖车和联合收割机承载轮胎的经典方案，其中不需要攻击性的牵引力。任务是实现稳定的滚动和在斜坡上的稳定性。横向锯齿状沟槽执行排泥功能。并且由于“锯齿”形状，它们创建了许多微小的凹槽，这些凹槽可以抓住地面上的不规则性。

车架和载重量

带有作物的拖车或带有满载集装箱的联合收割机 — 这些是需要可靠车架的质量。该型号采用了由高强度纺织纤维制成的加强型多层绳索。单个轮胎的最大载重量 — 高达 2300 公斤。这使得它可以用于 2 类和 3 类重型拖车。允许的速度 — 高达 30 公里/小时。这足以在田地和道路上运输。

Nortec КФ-105А 的主要特点：

- 安装在农业拖车和联合收割机的承载轮子上；
- 由于接触面积均匀分布和没有攻击性块状图案，降低了噪音效应；
-柔性侧壁适应不平整的表面，同时保持任何表面的航向稳定性；
- 加强的车架区域和侧壁能够抵抗损伤。