Спецшины XCMG XG913

模型 XCMG XG913 专为前端装载机和专用设备的强烈使用而设计。其构造基础是采取综合方法提高载重能力、胎面寿命和整体耐用性。

胎面构造和接触面积优化

图案采用大块结构，形成宽阔的接触面积。块状结构具有增加的支撑面积，确保对整个工作表面的均匀压力分布。这种几何形状最小化了对单个轮胎区域的局部负荷，降低了变形的风险。由重叠块构成的胎面提供了可靠的抓地力，适用于各种路面，包括沥青、混凝土和压实土。

车架系统

多层基础经过工程计算，可承受增加的负荷。结构不仅提高了强度，还形成了改进的缓冲特性。减少了对操作员和悬挂系统的冲击和振动负荷，降低了操作员的疲劳度和对悬挂系统的影响。这直接影响了轮胎的使用寿命。

使用寿命

采用专门开发的复合材料，具有提高的抗“磨损”和机械损伤能力。混合物的成分防止了局部裂纹、切口和分层的形成，这些问题经常出现在与锋利物体接触时。复合材料的弹性和硬度之间的优化平衡提供了稳定的行驶特性，增加了整体使用寿命。

模型 XCMG XG913 的主要特点：

- 构造适应了专用设备高频率操纵和静态负荷的工作模式；
- 通过多层车架和冲击吸收复合材料的组合，实现了对变形和损伤的保护；
- 大块结构的接触面积提供了均匀的压力分布，提高了载重能力和运输重载时的稳定性；
- 大型重叠的抓地块形成了可靠的抓地力，在坚硬和土壤路面上，包括高湿度和污染条件下；
- 多层车架降低了对操作员和设备悬挂系统的振动负荷。