Antares Majoris R1

製造質量非常好，所有輪胎均勻，平衡性是中國輪胎的標準，剛開始需要加很多重量，然後在1000公里的行駛後需要重新平衡。沒有奇跡，需要明白這是預算輪胎，比高端輪胎便宜2-3倍。

在高溫下非常吵，尤其是在前2000公里的行駛中。實際感受就像刚剛安裝好並加速到80公里/小時一樣，好像有一架直升機在車上飛行。經過幾次長途駕駛後，似乎有些磨合，噪音減少了。當外面溫度下降到10-15°C時，噪音明顯減少。購買了這些輪胎以替換原裝的米其林Primacy，後者根本不會發出任何噪音，但長出了很多凹坑。在更換輪胎時，發現安塔瑞斯的重量是米其林的2倍。車子被隔音材料隔音了3層，輪拱被封閉了兩側，而且在輪拱上還有2層隔音材料。

在握地力方面沒有任何問題。它比以前在另一輛車上使用的橫濱地行輪胎Yokohama Geolandar的握地力要好得多。與另一輛車上的布里奇斯通Potenza 050相比，也是差不多的，通過路面凹坑時也同樣堅硬，在彎道中也會早早打滑，但預期之中，沒有突然的失控或撞擊到路邊或者對向車流。無論是在沙地上還是有拖車的情況下，車子都可以像坦克一樣行駛，即使在拖車中有4個行李箱。即使是在大石頭的路面上，車子也能很好地行駛。在高速公路上，可以安全地以150-170公里/小時的速度行駛，不會漂移，也不會感受到路面的凹坑。當轉入濕滑的道路時，車子也會很 預測地行駛，不會甩尾。遇到坑洼時，也不會導致輪胎破裂或穿孔，即使是碰到路邊，也不會導致輪胎邊緣破裂，因為輪胎足夠厚。

總的來說，如果你要為一輛“越野車”購買輪胎，這輛車平時在城市中行駛，在週末去戶外活動，那麼這個預算輪胎是非常理想的選擇。但如果你不需要在沙地和石頭路面上行駛，那麼這個永遠發出噪音的輪胎就不值得考慮，即使你用隔音材料完全包裹它，也無法解決問題。

這個輪胎大家都很滿意 - 行駛、抓地力、品質都很好，甚至制動也很出色。但是有一個缺點卻抵消了所有優點。在大約85公里的時速時，會出現如此大的噪音，以至於在車內難以交談。如果你在城市或土路上駕駛，那么這個輪胎是值得考慮的。但如果你在高速公路或高速路上駕駛，則應該找一個噪音更小的輪胎。

第一次使用的感觉就像使用大陆轮胎一样，噪音不大，最高时速110公里时也没有太大的噪音，行驶平稳，过减速带也比较舒适，虽然在老虎轮胎上驾驶的感觉更好，但是这种轮胎也不错，只是平衡的时候添加了不少的重量块