Arietis All-Terrain AX5

Arietis All-Terrain AX5 是为那些把沥青和土路看作是一个整体的汽车设计的。它的基础不是“越野”的外观，而是一个完整的平台。胎面可以在高速公路上提供安静、节能和可预测的行驶，但同时也能让汽车保持技术上的越野能力，驶上那条让它成为越野车的“小道”。

结构稳定性，动态接触

胎面设计采用独特的中央区域，采用不规则形状的块体结构。这种设计是实现多环境适应性的关键：

- 独特的形状在块体内部创建了多个额外的角度和边缘。在与不平或松散表面接触时，这些微小的元素会展开，像独立的抓地装置一样工作，提高牵引力；
- 在硬地面上行驶时，相同的块体由于其刚性的相互连接结构，表现为一个整体。这大大降低了胎面变形、滚动阻力和噪音，确保了方向稳定性和与公路胎面相当的燃油经济性。

强力几何，控制力

肩部区域采用大型双组块，具有延长的横向边缘。在倾斜或在土路上转弯时，这些块体会与地面接触，其边缘会激进地抓住地面，防止侧滑，提供强大的侧向抓地力。在沥青路上，这种形状可以在转弯时实现中心到肩部的平滑、清晰的接触转换，给司机提供精确的反馈和对车辆轨迹的完全控制。

材料基础

专用复合材料，结合了提供弹性以提高舒适度和抓地力的聚合物，以及超强组件，以确保对割伤、撕裂和磨损的高耐受性。加强的胎面框架和额外的侧壁保护可以在遇到锋利的石头或路缘时保持其完整性。

Arietis All-Terrain AX5 的主要特点：

- 组合块，通过单一的几何设计，在土路上提供牵引力，在沥青路上提供稳定性；
- 肩部区域的块体，具有长边缘，在公路上提供自信的操控，在越野中提供激进的侧向抓地力；
- 复合材料，结合了耐磨性、防损保护和舒适性；
- 特殊的胎面设计，降低了在公路上的噪音水平和滚动阻力。