摩托车胎 Bridgestone Battlax BT-020

摩托车轮胎布里奇斯通 Battlax BT-020 已经在国内市场上推出多年，但这并没有影响其高人气。该型号深受“中排量”运动摩托车车主的欢迎，因为它正是为他们而设计的。另外，该轮胎还采用了许多专有的技术，下面将详细介绍。

3D CTDM

这个复杂的缩写代表着一种综合的轮胎开发方法，广泛采用自动化开发工具，包括 3D 建模，取代了数百万公里的实际测试。关于该技术的实际效果，前轮胎具有提高的稳定性和最小的振动。在同一时间，后轮胎是为提供最大限度的抓地力和稳定的操控性而设计的，无论是在什么样的驾驶条件下。

此外，前后轮胎的设计使骑手能够更快更容易地转弯。同时，胎面在所有区域都具有相同的刚度，因此操控性始终可靠且稳定，这大大简化了驾驶摩托车的过程。

HTSPC

HTSPC 技术是指在轮胎骨架上使用 5 根钢丝。该技术在当时只被 Bridgestone 公司采用。因此，轮胎的钢丝能够提供均匀且稳定的弹性，在所有胎面区域。结果，接触面积在任何道路条件下都保持不变，这使得轮胎 Bridgestone Battlax BT-020 能够表现出精确可预测的反应。同时，金属丝的结构也值得注意，即它被封装在橡胶壳中。通过这种解决方案，日本轮胎公司能够将腐蚀的可能性降到最低，并大大减少热量产生，因此轮胎的使用寿命更长。

MS-BELT

MS-BELT 技术是日本轮胎巨头的最新研究成果之一。它代表着金属丝骨架的无缝缠绕工艺。该方法只应用于 Battlax 后轮胎。通过这种方法，可以创建出一个坚固且重量更轻的整体结构，不仅强壮耐用，还比传统的缠绕方法更轻巧。

布里奇斯通 Battlax BT-020 轮胎的主要特点

- 在任何条件下都能提供卓越的性能和高水平的舒适度，得益于三维建模技术；
- 稳定可靠的表现，得益于采用来自运动世界的技术解决方案；
- 准确快速的反应，得益于胎面区域的均匀刚度；
- 优秀的抓地力是通过激进的胎面图案和高科技轮胎结构来实现的。