輪胎 Bridgestone Blizzak DM-Z3 采用了最新的技术。
新的微孔式輪胎胎面配方現在不僅具有微孔，還具有微小的溝槽。水膜的切割是通過微孔實現的，而微小的溝槽則有助於有效地排水。
提高冬季表面上的抓地力和操控性是日本的 Bridgestone 工程師的主要目標。
Bridgestone Blizzak DM-Z3 設計用于越野全輪驅動汽車。激進的定向花紋和創新的側壁設計突出了汽車的力量。
輪胎 Bridgestone Blizzak DM-Z3采用了最新的技術：
Tube Multicell Compound
冬季道路上的良好抓地力是通過工程師在最新一代輪胎配方中的新能力實現的。这完全取代了釘子。
Riblet
溝槽從輪胎上清除水膜，降低了水滑的風險。
3D- lamelles
輪胎 Bridgestone Blizzak DM-Z3 中的 3D- lamelles 允许均勻地分配對點接觸的壓力。
3D-塊邊緣
新的 3D 塊邊緣形狀增加了輪胎胎面塊在雪中的穿透深度，提高了在雪上的抓地力。
雪面行為模擬
“雪面行為模擬”技術，首次應用于輪胎 Bridgestone Blizzak DM-Z3 的開發，允許通過計算機開發出與雪面最有效地相互作用的輪胎胎面花紋。
建議將輪胎 Blizzak DM-Z3 安裝在商務級越野汽車上。
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