全季节乘用轮胎布里吉斯通Dueler A/T 694适用于越野车、皮卡和跨界车，其使用频率高，无论是在公路还是越野环境中。名称中的A/T前缀，代表All Terrain，意味着该型号的轮胎非常适合在各种道路条件下行驶，如硬质道路和崎岖地形。宽泛的规格系列，拥有二十多种选择，允许该型号的轮胎安装在大多数现代高性能越野车上，车轮直径从15到17英寸不等。
胎面设计
由于日本轮胎制造商旨在确保轮胎在高速公路和越野环境中都拥有出色的使用特性，因此该型号采用了S形对称非方向性胎面设计，具有攻击性的设计。布里吉斯通D694的胎面图案完全符合轮胎行业的最新趋势，配备了五个纵向肋，每个肋由独立的块组成。由于块的尺寸和构型丰富，拥有众多尖锐的边缘和角度，从而在各种环境中，包括越野和高速公路上，提供了牵引力。同时，非方向性胎面设计保证了轮胎在两个方向上都保持一致的牵引特性，大大提高了越野能力。此外，在设计胎面时，还采用了一系列创新技术。
3D块
利用现代数字设计工具，在设计阶段就模拟出了三维构型的块。这些块在高速行驶时更能抵抗变形，从而大大改善了操控性。
Flare Sipes技术
这种技术采用特殊的胎面花纹，其构型特点在于，随着胎面磨损，花纹的长度逐渐增加。这样可以在整个使用寿命中保持湿地牵引力的初始水平。
接触面模拟
现代计算机模拟技术可以在设计阶段就得到不同铺面条件下的胎面接触图像。例如，更清晰的泥地接触图像保证了轮胎在越野环境中的出色能力。在本例中，布里吉斯通Dueler A/T 694的胎面图案基于越野环境下的模拟结果而选择。
CSC-Block技术
这种技术采用特殊的胎面块构型，促进了接触面载荷的均匀分布。因此，改善了轮胎在干燥铺面上的牵引力，并提高了其寿命，降低了非均匀磨损的可能性。
CTDM II技术
这种技术是轮胎构型的计算机优化方法，其第二代采用了改进的数学计算算法。这样可以降低轮胎在行驶时产生的噪音，并创建出攻击性的胎面设计，以满足各种应用需求。
布里吉斯通Dueler A/T 694的主要特点
- O-Bead II侧壁，呈“O”形设计，提供了高水平的舒适性和高速行驶的稳定性；
- CSC-Block技术制成的胎面块，具有均匀的刚性构型，保证了轮胎在直线和转弯时的出色稳定性；
- 三维胎面块边缘增加了轮胎在雪、沙、泥等地形中的抓地力；
- 攻击性的S形非方向性胎面设计，利用数字设计工具制成，保证了轮胎在高速公路和越野环境中的出色使用特性；
- 特殊的Flare Sipes花纹，随着胎面磨损而变长，保持了轮胎在湿地上的牵引力。
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