Bridgestone Serenity Plus EL64

Bridgestone Serenity Plus EL64 不仅仅是一款“全季节”轮胎，而是一款具有坚固车架和运动型“调校”的轮胎，能够将汽车变成一个精确和灵敏的工具，无论是在干燥的高速公路上还是在湿润的城市街道上。它保留了驾驶风格的多样性——既能舒适地应对激进的驾驶，也能应对平稳的驾驶，并且允许驶入城市外的平坦土路。

非对称拓扑

主要的结构特点是非对称的胎面图案。外侧具有加强、厚实的肩部块，具有提高的刚度。这些块在转弯时承担巨大的横向载荷，确保在加速时具有最大限度的接触面积，并最小化变形。内侧则具有更密集的横向沟槽和肋片，专注于积极的水排除和湿润表面的抓地力。这种功能分离使得可以实现几乎理想的平衡：UHP轮胎特有的敏捷操控性，不会在雨天和湿润条件下失去安全性。

刚度和弹性的平衡

轮胎混合料的基础是高分散硅酸盐，它发挥着双重作用。一方面，它赋予混合料必要的结构刚度，使得胎面块在急剧转弯时不会“弯曲”，并保持接触面积的几何形状。另一方面，它确保了微观水平上的分子活动性，对于低温条件下的弹性至关重要。因此，在干燥的沥青路面上的制动距离保持短和可预测，抓地力即使在剧烈的温度变化下也不会恶化。

排水系统

这里设计了具有可变倾斜角和增加体积的沟槽，使其像高速泵一样工作。当驶入水洼时，水立即从中央区域排出到肩部，然后从那里排出到接触面积之外。这“干燥”了抓地面积，即使在强烈的降水和季节性湿润条件下，也保持了在转弯和紧急制动时的可预测性。

耐用性和寿命

工程师们特别关注车架结构。使用具有高模量纤维的双层断面和优化的侧壁，使得在长时间高速驾驶时减少了内部热量产生。热量越少，轮胎退化越慢，接触面积的压力分布也越均匀。因此，排除了局部加速磨损区域的出现。而加强的车架结构在驶入平坦的土路或砾石路时提供了额外的强度储备。

Bridgestone Serenity Plus EL64 的主要特点：

- 具有区域专业化的胎面：外侧刚性区域用于干燥道路和转弯的最大操控性，内侧区域具有攻击性排水用于湿润表面；
- 具有热稳定性的混合料，确保干燥沥青路面上的短制动距离，在低温条件下保持弹性，在高速条件下不会失去抓地力；
- 增加的体积和优化的倾斜角的沟槽立即排出接触面积的水，最大限度地减少了水滑现象；
- 加强的车架和均匀的压力分布降低了内部热量，防止了不均匀的磨损；
- 模型针对高速沥青公路和城市街道进行了优化，也允许在遵守谨慎驾驶风格的条件下驶入城市外的平坦土路和砾石路。