由于日本专家在设计这种轮胎时将通用性放在首位，因此其胎面采用了对称的 V 形方向性图案。它由五个功能区组成 - 纵向肋，由宽的排水凹槽分隔开。胎面中心由一个大型肋占据，其整体结构赋予该区域出色的刚度。因此，轮胎在所有速度范围内展示出出色的方向稳定性。此外，宽阔的整体纵向肋使得操控性大大提高，将运动特性融入了其驾驶特征中。

闪电形凹槽

这些胎面元素的主要目的是提高排水系统和牵引力的有效性。闪电形凹槽形成了额外的抓地边缘，几乎与行驶方向垂直，这大大提高了牵引力，尤其是在湿润的沥青路面上。同时，倾斜角度大的凹槽有助于增加水从接触区排出的速度，这在实际应用中显著提高了抗水滑打的能力。

大型胎面块

上述闪电形凹槽形成了许多大型三角形胎面块。这种组合使得这一部分胎面的刚度大大提高，从而增加了接触区的面积及其尺寸在不同驾驶模式下的稳定性。因此，Bridgestone Sporty Style MY02 轮胎不仅在任何道路条件下展示出稳定可靠的操控性，还具有最小的转向反应时间。

平坦的胎面轮廓

这种轮胎的一个显著特点是其胎面轮廓的最小曲率。由于这一设计，日本轮胎制造商解决了多个问题。首先，是大型的接触区，这对干燥沥青路面的抓地特性有益。其次，具有最小曲率的胎面促进了外部压力的均匀分布在接触区。除了提高抓地特性的稳定性外，还降低了不均匀磨损的可能性，从而延长了轮胎的使用寿命。

肩部区域的方形轮廓

这种轮胎是最早采用 Flat Contact Patch 技术的产品之一。这种技术涉及肩部区域的特殊构造，它们几乎以直角转入侧壁。通过这一构造解决方案，日本公司的专家旨在提高胎面对动态变形的抵抗能力，这种变形会导致轮胎过早磨损。

降低噪音水平

在开发这种轮胎时，日本轮胎工程师对行驶过程中产生的共振噪音和振动给予了极大的关注，因为这些直接影响着行驶的舒适度。为了减少共振噪音和振动，所有胎面元素都以不同的间距排列。每一步 Bridgestone MY02 轮胎都包含五个独立的块，不同尺寸的块有助于显著降低噪音水平，从而提高舒适度。

加强的轮胎结构

这种轮胎具有 H、V 和 W 速度等级，这意味着它可以在最高 270 公里/小时的速度下行驶。在这些条件下，轮胎承受着极端的负载，但由于其加强的结构，它能够轻松应对。其结构的卓越强度主要归功于双层金属帘线和螺旋绕制的尼龙纤维层。正是由于这一点，日本轮胎制造商能够赋予这种轮胎标志性的性能平衡，这是 Bridgestone 品牌下的大多数轮胎模型的特征。

高性能轮胎 Bridgestone MY02 Sporty Style 的主要特点

- 大量的闪电形凹槽提高了排水系统的效率，改善了抗水滑打的能力和湿润表面的抓地力;
- 三维三角形大块胎面块实现了稳定的抓地特性和可靠的操控性;
- 最小的胎面曲率确保了最大化的接触区面积，并使其在不同驾驶模式下保持不变，同时降低了不均匀磨损的可能性;
- 肩部区域的方形轮廓提高了胎面的抗变形能力，改善了操控性，并使接触区的外部压力分布更加均匀，从而提高了胎面耐磨性;
- 由于胎面元素以不同间距排列，噪音和振动水平降低;
- 轮胎的柔软性和强度通过双层金属帘线和特殊尼龙层的组合来实现。

证书

本证书证明，OOO“布里奇斯通CIS”公司确认OOO“莫斯科轮胎”为布里奇斯通的官方经销商