冬季轮胎Continental ContiVikingContact 6 SUV ContiSilent是一款为SUV汽车特别设计的轮胎。它与标准版轮胎的主要区别是采用ContiSilent技术实现了更好的音频舒适度。在行驶品质方面，两款轮胎基本相同。
音频舒适度
在行驶过程中，这款轮胎表现出非常高的音频舒适度，甚至超过了高端车型的平均水平。这种舒适度的大部分归功于ContiSilent降噪和减振技术。在轮胎的内侧涂有一层特殊的泡沫聚氨酯层，这层材料中有许多小孔，里面充满了空气。这种设计有效地阻止了低频噪音和振动的传播。
DDT技术
该轮胎采用了另一种创新技术，即分区胎面（Devided Tread）。这种技术将胎面划分为几个功能区。正是由于这种设计，开发者选择了非对称的胎面图案，并实现了所有主要性能的平衡。胎面中央部分提高了牵引力，并在低摩擦系数的路面上实现了最强的制动能力。胎面内部区域防止了水滑和泥滑，并提高了雪地行驶的性能。相反，外部区域则提高了在干燥路面的操控性能。
阶梯状 lamelle
在极低摩擦系数的路面上，该轮胎表现出极高的效率。这种效率在很大程度上归功于独特的lamelle设计。在侧面投影中，lamelle有小的阶梯状结构，扩大了槽沟的功能。这些结构限制了lamelle与路面接触时的移动度，使其能够在更广泛的角度下打开。因此，胎面可以抓住和保持雪地的牵引力，从而进一步增强了在雪地上的牵引力。
改进的橡胶混合物
胎面由Nordic Soft橡胶混合物制成。这种混合物具有在低温下保持高弹性的能力，这得益于二氧化硅微粒的组成。同时，高聚物基物质和炭黑颗粒的组合确保了对热和机械损伤的抵抗能力。
主要特点
- 由于内部轮胎侧面涂有聚氨酯层，降低了噪音水平；
- 采用DDT技术的胎面图案实现了所有主要性能的平衡；
- 阶梯状lamelle提高了在滑溜路面的行驶效率；
- Nordic Soft橡胶混合物具有广泛的工作温度范围，确保了在任何条件下牵引力的可靠性。
