Continental ContiWinterContact TS 750

当开发Continental ContiWinterContact TS 750时，重点关注的是欧洲国家的特点：温和的冬季、频繁的解冻、湿雪、高速公路上的冰面以及长期的湿滑期。在这样的条件下，轮胎必须兼具可靠的牵引力、在湿润的沥青路面上的稳定操控性以及平稳舒适的行驶感受。

肋骨结构，实现高速稳定性

胎面采用非方向性对称设计。在中央部分，形成了三条由独立块组成的巨大纵向肋骨。这是模型的“骨架”。在高速状态下，它确保了接触点的稳定性——轮胎不会在转弯时“摆动”，滚动阻力降低，因此节省了燃油。此外，刚性的中央区域最小化了胎面不均匀的磨损。

刚性取代折中

关键区别在于肩部块具有尖锐的-profile。这种几何形状使它们更加刚性。当进入转弯时，侧向力试图“折叠”胎面。所呈现的-profile将负载分布在块的基础上，防止其破裂。因此——精确的操控、在转弯时稳定的牵引力，以及，同样重要的是，减缓了肩部区域的磨损。

冰面和雪地上的抓地力

这里采用了“三维”lamelles——它们的内部表面具有垂直平面上的锯齿状凹槽。

当块被加载时，边缘闭合，形成许多微小的齿，这些齿几乎可以咬入冰面和压实的雪。这使得牵引力和制动力大大增加。

此外，块的侧壁被设计为延长的。在雪地行驶时，每个侧壁都会抓住并压实雪，形成在块之间的间隙中，形成人工的“雪地抓地力”。

Continental ContiWinterContact TS 750的主要特点：

- 可靠的冬季道路抓地力，得益于多个块的胎面和大量的三维lamelles；
- 稳定的操控性，得益于中央肋骨的发达结构；
- 增强的刚性和加大的肩部区域，改善了转弯中的抓地力和操控性，同时防止了胎面快速磨损。