冬季轮胎Continental ContiWinterContact TS 830P ContiSeal是专为没有备用轮胎的乘用车设计的特殊版模型。其唯一的区别在于胎面能够自行修复直径最多5毫米的小型穿刺损伤。
修复漏气
轮胎采用ContiSeal技术，极大地提高了可靠性。其关键组件是特殊的粘性材料，在生产过程中涂抹在轮胎的内部表面。當轮胎的行驶面发生穿刺损伤时，外部空气会将该材料推入孔洞，當材料與空气接触時迅速凝固。所用材料的性质使其即使在造成穿刺的物體脱落后仍能继续发挥作用。该解决方案可以密封直径最多5毫米的损伤，这是大多数小型穿刺损伤的典型尺寸。
低摩擦系数下的强烈制动
与其他品牌的大多数同类产品相比，该轮胎具有在低摩擦系数下强烈制动的显著特点。这主要是由于几个设计特点。首先，中央区域的块具有高抗纵向变形能力。此外，胎面具有大量的 lamelles。所有这些狭窄的切口几乎垂直于行驶方向，其波浪形状显著增加了形成的摩擦边缘的长度。
雪地上的优秀牵引力
在雪地上，该轮胎表现出极其有效的牵引力实现。这也归因于几个设计特点。其肩部区域采用开放式设计，具有许多横向排列的矩形块。这些块形成的边缘由于其较大的长度和胎面深度，使轮胎能够有效地抓住软雪面，在这种条件下实现最小的打滑启动。
增加的行驶里程
该模型的一个显著特点是保证大行驶里程。这种特性不仅归因于ContiSeal技术的应用。这里使用的非对称胎面设计从与道路接触区域的均匀压力分布角度进行了优化。结果是显著减少了对胎面的磨损影响，胎面不仅磨损速度更慢，而且磨损更均匀。
Continental ContiWinterContact TS 830P ContiSeal的主要特点
- 由于采用穿刺修复系统，在糟糕的道路条件下具有卓越的可靠性;
- 中央区域的大块和波浪形lamelles显著减少了滑溜道路上的制动距离;
- 宽大而高的肩部块使得雪地上的牵引力实现得以有效进行;
- 优化的胎面设计减少了磨损，确保轮胎在更换前具有更长的使用里程。
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