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Continental UltraContact UC6 SUV 235/50 R18 97V CS

新品

商品编号: 1523160

制造商: Continental (Германия)

组: Continental

车型: Continental UltraContact UC6 SUV

尺寸: 235/50 R18

车辆类型: 越野车和SUV

轮胎使用季节: 夏季

载重指数: 97 (至 730 千克)

速度指数: V (至 240 公里每小时)

Дополнительная маркировка: CS

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Toyo Proxes CR1 235/50 R18 101W XL	235/50 R18 101W XL			14 250 ₽
Maxxis Premitra HP5 235/50 R18 97V	235/50 R18 97V			14 400 ₽
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Yokohama C.Drive AC02A 235/50 R18 97V	235/50 R18 97V			18 950 ₽
Continental UltraContact 235/50 R18 97V	235/50 R18 97V			22 400 ₽
Toyo Proxes Comfort 235/50 R18 101W XL	235/50 R18 101W XL			22 600 ₽
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/50 R18 101Y XL	235/50 R18 101Y XL			23 800 ₽
Michelin Pilot Sport 5 235/50 ZR18 101Y XL	235/50 R18 101Y XL			24 050 ₽
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Continental ContiSportContact 5 SUV 235/50 R18 97V	235/50 R18 97V			24 950 ₽
Goodyear Assurance Maxguard 235/50 R18 101W XL 新品	235/50 R18 101W XL			25 900 ₽
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Continental ContiSportContact 5 SUV 235/50 R18 97V RF	235/50 R18 97V RF			28 850 ₽

描述 Continental UltraContact UC6 SUV 235/50 R18 97V CS

SUV市場對輪胎提出了特殊要求。高重心、增加的整備質量和需要在城市和郊區道路上同樣自信地行駛。這是一個挑戰，Continental UltraContact UC6 SUV的工程師們接受並成功解決了這個挑戰。輪胎具有平衡的平台，結合了聲學舒適度、精確的操控性和高安全標準。

車內安靜技術

在這個模型中，我們引入了一種新的主動噪音消除系統。這與填充層無關，而是與幾何形狀有關。3D襯層和特殊的側面在胎面槽中工作，如同擴散器，破壞空氣流動，防止聲波的形成。在低速城市模式下，輪胎幾乎聽不到聲音。

操控性和安全性

跨界車的高重心需要輪胎對方向盤的作用有即刻的反應。為此，我們採用了兩個關鍵的解決方案：
- 块體切割 —— 一種技術，通過使輪胎的邊緣成斜角，防止在急刹車和轉彎時輪胎“側翻”，增加了關鍵時刻的接觸面積。

刹車變得更加激烈和可預測；

- 導流槽快速地吸收和排出水分，提高了輪胎在濕滑路面的制動性能。這些數據得到了證實：在濕滑路面上，從80公里/小時到完全停止的制動距離比前一代輪胎縮短了5米。

轉彎穩定性

對於跨界車和越野車，它們容易傾斜，肩部塊的剛度至關重要。在這個模型中，我們使用了多組成的加強肋，在肩部區域。它們的作用如同撐桿，一旦轉彎或換道，就會增加外側的剛度，給駕駛員提供了方向盤的反饋，降低了車輛在彎道上的“傾覆”感覺。

Continental UltraContact UC6 SUV的主要特點：

- 專門設計的槽和襯層幾何形狀，破壞聲波，實現低噪音水平；
- 块體切割防止輪胎在刹車時變形，增加接觸面積，縮短制動距離；
- 肩部區域的多組成加強肋，最大限度地降低了傾斜，提高了操控精度；
- 水排系統有效地排出水分，保證濕滑路面的安全；
- 高分子混合物，實現了耐磨性、抓地力和滾動阻力之間的最佳平衡。

运费 Continental UltraContact UC6 SUV 235/50 R18 97V CS 至地区

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