Cooper Discoverer A/TW

该款车型是北美公司的新产品，尤其以生产越野车轮胎而闻名。Cooper Discoverer A/TW 正是为此类车辆而设计的。其主要特点是可以在任何类型的路面和气候条件下使用，包括冬季。同时，该车型展示了非常高的性能，这得益于北美制造商在该领域几十年的经验积累。

齿状轮廓的侧壁保护块

该车型名称中的字母 W 是 winter 的首字母，这并非偶然。因为在其设计过程中，北美轮胎制造商特别注重在冬季条件下获得最大限度的牵引力。为实现这一目标所采取的措施之一是侧壁保护块的齿状轮廓，以及它们之间的较大距离。这种结构特点的结合使得胎面能够保留雪花，形成所谓的“华夫效应”。这大大提高了在雪地上的牵引力，确保了出色的牵引特性。

提高冰面上的牵引力

该轮胎名称中字母 W 出现的另一个原因是具有数千个额外的抓地边缘，它们由层状结构形成。这些微小的元素在打开时可以穿透冰面上的水层，从而提供可靠的抓地力。同时，层状结构的倾斜安装使得抓地特性更加稳定。

此外，不能忽略层状结构的波浪形。这种特点限制了保护块的横向运动，改善了方向稳定性，防止了在滑溜的道路上发生甩尾。

双层胎面

一些在该轮胎设计中使用的技术是从北美公司的乘用车轮胎中借鉴的。其中之一就是双层胎面结构。其底层由高刚性复合材料制成。这种“基底”提高了轮胎在高速行驶时的稳定性和抗偏载能力，防止了不均匀磨损，提高了对刺破和切割的抵抗力。

加强型帘线层

作为为越野车设计的轮胎，该车型与普通乘用车轮胎相比具有更为坚固的结构。其基础是完全由多层钢帘线制成的 Cooper Discoverer A/TW 车架。帘线层的结构也具有类似的抗破坏能力，位于胎面下方。它包含多层钢帘线，并在其表面附有额外的尼龙帘线。这种混合结构大大提高了轮胎的多个重要性能。首先，是其可靠性和抗刺破、抗切割能力。另外，使用混合帘线层结构还提高了轮胎在高速公路上的性能，降低了燃油消耗，增加了载重能力和抗不均匀磨损能力。

提高在任何道路上的抓地性

该车型的胎面图案在高速公路和非铺装道路上都具有良好的性能。这是由于其设计非常适应任何类型的道路。在高速公路上，其有效性是通过胎面块的纵向排列实现的，这些块在运动过程中形成五个肋。
相反，在非铺装道路上，抓地性是通过胎面块的多数实现的。同时，这些块的宽度和横向排列在肩部区域，以及排水凹槽的大小，提高了在沙地和泥地上的通过性。

在此基础上，不能不提到凹槽的锯齿形。这种特点与其宽度和深度相结合，使得胎面能够高效地从中清除泥土颗粒和石块。

Cooper Discoverer A/TW 轮胎的主要特点

- 齿状轮廓的侧壁保护块提高了胎面在雪地上的抓地性;
- 改进的冰面抓地性，高速行驶时更可靠、更可预测的操控性，得益于多数波浪状层;
- 双层胎面结构，具有刚性基层和柔性外层，使得轮胎同时具备柔软的行驶感、良好的高速公路操控性、高抗不均匀磨损能力和燃油经济性;
- 加强型车架结构，完全由多层钢帘线制成，确保了在越野条件下的高可靠性;
- 优秀的性能，无论是在铺装还是非铺装道路上，得益于具有众多独立块和五个纵向肋的通用胎面图案。