美国制造商库珀（Cooper）推出的Discoverer ATT轮胎是将轻型车技术转化为重型车技术的结果。这不仅仅是一款“高速公路”轮胎，而是一款高性能的沥青系统，专为偶尔会遇到越野路面的SUV和越野车设计。该系统能够承受较大的负荷。
全天候接触设计
元素密度增加和特殊的肋片方向形成了超密集的切割边缘网络。该系统能够有效地分解和切割水膜，提供出色的湿地抓地力和较短的制动距离，对重型车辆至关重要。特殊设计的阶梯式块排列方式可以消除音波共振，有效降低轮胎噪音，提供与豪华轿车相似的车内音质舒适度，并消除越野车特有的“嗡嗡”声。
操控性和耐用性
高密度元素增加了接触点的有效刚度面积，直接改善了转向反应和航向稳定性，弥补了SUV的高重心。这种设计确保了载荷的均匀分布，最大限度地减少了胎面变形，降低了滚动阻力，并减缓了磨损。
转弯稳定性
加强的肩部块具有梯形侧面，起到加强支撑的作用。在载荷转弯时，该区域提供额外的支撑，防止侧壁过度倾斜。结果是转弯时的精确性和可预测性，以及保护外肩免受重型车辆激进驾驶方式的过度磨损。
库珀Discoverer ATT的主要特点：
- 高密度的多个肋片，实现最大限度的水排除和湿润道路上的短制动距离；
- 优化的阶梯式块排列，抑制滚动噪音，提供安静的行驶；
- 能够在城市道路和越野路面上行驶，具有广泛的紧凑型土壤抓地力网络；
- 宽广的稳定化接触点，提供轻松的操控、高速稳定性和均匀的磨损。
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