Cooper Discoverer STT PRO 295/55 R20 123Q

Cooper Discoverer STT PRO越野轮胎于2015年夏季由北美制造商推出。该车型在越野性能方面表现出色，拥有更好的越野能力，这也是它的设计初衷。同时，北美公司采用了近年来出现的最新技术，包括ARMOR-TEK 3技术，采用三层钢帘线，增加了轮胎的强度和耐用性，也使得轮胎的重量增加了几公斤。然而，这是为了确保轮胎在越野条件下的卓越性能而付出的小小代价，据制造商称，损坏率减少了50%。此外，ARMOR-TEK 3技术还提高了胎面对不均匀磨损的抗性，延长了胎面寿命，降低了滚动阻力。

加强框架

ARMOR-TEK 3技术是轮胎框架的加强技术，采用三层钢帘线，增加了轮胎的强度和耐用性。

胎面图案

胎面图案采用开放式设计，具有大块胎面和多个功能区，包括中央部和肩部区。这些块状胎面排列成交替的方式，形成两个或三个纵向肋。当车辆行驶时，这种设计提高了轮胎在公路上的稳定性和操控性，也提高了在湿润土壤上的越野能力。

提高行驶平稳性

在开发这款轮胎时，北美制造商还注重提高行驶平稳性。为此，他们采用了特殊的锯齿状凹槽。这些凹槽使胎面块状物以特定的方式变形，吸收了更多的冲击力，提高了行驶平稳性。当车辆行驶在光滑的道路上时，这些凹槽还会形成多个附加的边缘，提高了轮胎与道路的抓地力。

肩部区开放式设计

上述结构特点使得制造商能够在不影响舒适性和其他性能的情况下，采用开放式设计的肩部区。这些肩部区的块状物宽度大，间距大，提高了轮胎在越野条件下的性能。

侧壁附加抓地边缘

侧壁上附加的块状物提供了额外的抓地力，在沙地和泥地上提高了轮胎的越野能力。同时，这些块状物还提高了轮胎在低气压状态下的性能，提高了越野能力。

加强轮缘设计

轮胎的可靠性不仅在于三层钢帘线，还在于优化的轮缘设计。北美制造商设计了轮缘，使得轮胎和轮毂受到损伤的可能性降至最低。

Cooper Discoverer STT PRO轮胎的主要特点

- 三层钢帘线提高了50%的可靠性，提高了胎面对不均匀磨损的抗性;
- 低噪音设计，采用交替的纵向肋和多步排列的块状物;
- 特殊的锯齿状凹槽提高了行驶平稳性;
- 开放式设计的肩部区提高了越野能力;
- 侧壁上的块状物提高了抓地力;
- 优化的轮缘设计提高了轮胎和轮毂的保护，提高了操控性。