Dmack DMT-Ice

冬季轮胎Dmack DMT-Ice的关键特点是其设计中几乎没有任何折衷的解决方案。这并不令人惊讶，因为该模型是专门为WRC锦标赛的比赛而开发的。同时，其外观并不是很激进，这是因为开发人员的目标是使其在所有主要使用特性之间达到完美的平衡。

两种执行方式

该模型由亚洲制造商提供两种执行方式，即非钉型和钉型。在第二种情况下，胎面配备了220个钉子，从而为轮胎提供了在冰面上的优异抓地力。

狭窄的应用范围

除了只能用于拉力赛之外，该轮胎的使用还受到其化合物的物理性质的限制。它只在一个狭窄的温度范围内（从+8到-15摄氏度）提供最大抓地力。

“民用”胎面图案

上述平衡性在很大程度上是由于胎面图案的设计，该图案包含了许多更典型的“民用”模型的解决方案。首先，这是S形的块布局方案。此外，优秀的操控性和抓地力是通过块的巨大尺寸和它们之间的显著距离来实现的。

Dmack DMT-Ice的主要特点

- 轮胎适用于拉力赛;
- 两种执行方式：带钉和不带钉;
- 化合物在一个相对狭窄的温度范围内保持弹性;
- 优异的操控性和抓地力，得益于大量块的巨大尺寸;
- 良好的牵引抓地性，在雪地上是由胎面图案的明显自洁能力和大量延长的横向抓地边缘来保证的。