模型ForceLand Rebel Hawk R/T是一款针对跨界车和越野车驾驶员的专用解决方案，他们的车辆在两个环境中运行：拥挤的城市交通和偶尔的越野驾驶。其关键任务是确保胎面接触点的可靠固定，无论道路表面的质量如何，同时不牺牲操控性。
稳定性和可靠性
这里采用非方向性胎面图案和多块结构。这是一种技术上合理的解决方案，允许均匀分布磨损。但是，主要的工程“亮点”是块结构的明显分离，按照不同的角度排列。这种元素的多方向性在胎面接触点创建了牵引力不对称。当直线行驶时，中心区域负责航向稳定性。在转弯时，侧面块作为抓地装置，降低了侧向失控的可能性。在轻度越野条件下，不同方向的块的尖锐边缘依次与松散的地面接触。
制动特性也得到了改善。众多的边缘减少了干燥和湿润的沥青路面上的制动距离，相比于普通的越野车全季节轮胎。
开放式通道
块间的凹槽被设计为一个完整的三维排水系统。由于宽阔的纵向和分支的横向通道，进入胎面接触点的水和泥土立即被排出到两侧。对于在温度高于5°C时工作的夏季轮胎，这保证了即使在强烈雨淋条件下也能防止水滑现象。
复合材料
橡胶混合物是耐磨性和弹性之间的工业平衡的典范。混合物中加入了硅酸盐和一套特殊的添加剂，提高了在接触各种不平坦地形时的抗断裂性。聚合物改性剂在整个夏季温度工作范围内保持弹性不变。微观杂质提高了轮胎骨架中的热量散失，防止了在长距离高速公路行驶时的热退化。
ForceLand Rebel Hawk R/T的主要特点：
- 该模型针对日常在城市中行驶但定期在轻度越野条件下行驶的跨界车和越野车进行优化；
- 分支的块间排水通道网络可以排出胎面接触点的任何水量，保持操控性；
- 加强的橡胶混合物可以抵抗切割、磨损和热老化，从而直接延长轮胎的寿命；
- 非方向性、不同方向的块降低了在转弯时的侧向失控风险并缩短了制动距离。
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