冬季無釘胎Goodride SW658是中国知名制造商最新的开发成果之一。该新产品专为城市中使用的SUV和跨界车设计。如今，这类车辆的数量占大多数，因此很难过高估计该型号的相关性。尤其是考虑到其不仅价格具有吸引力，而且技术特性非常高。这些特性是通过在其开发和生产中使用最新的技术和材料实现的，这些材料由中国公司的外国合作伙伴提供。其中包括轮胎行业的世界领先者。
攻击性胎面设计
如果更仔细地观察胎面的设计特点，就不难猜出这款轮胎主要用于冬季铺装道路的行驶。胎面包含大量相对较近的独立块，结合非常长且倾斜的排水槽，使轮胎具有非常攻击性的外观。
中心宽度的纵向肋
这款轮胎胎面设计的关键特征之一是贯穿其中间的纵向肋。该肋具有非常大的宽度和不间断的结构，结合这些因素使轮胎具有几个显著的特点，在行驶中转化为显著的优点。首先，这是稳定性和快速反应性，轮胎对驾驶员操作的反应速度和准确性，以及转弯和通过弯道的能力。此外，中心胎面上的刚性宽肋降低了滚动阻力，并通过优化接触斑的压力分布，防止了不均匀磨损的发生和发展。
双块设计
在中心纵向肋的两侧，排列着两个独立块的行。每两个这样的胎面元素通过刚性桥连接，这一设计也使轮胎具有稳定性，并且提高了高速下的牵引力，赋予其稳定性和可靠性。
开放的肩部区域设计
每个肩部区域由一行几乎垂直排列的独立块组成，具有大量尺寸。结合轮胎的低-profile设计，这一设计使轮胎在减速和加速时的性能得到提高，同时也提高了对侧滑的抵抗力。
此外，不能忽略肩部区域块的侧面具有许多突起。在未清除雪的道路上，这些突起形成了额外的抓地边缘，使轮胎在深雪覆盖的路段中表现出自信。
正弦形 lamelles
没有钉子的存在并没有阻止亚洲公司的专家使轮胎在滑溜的道路上具有良好的抓地力。这种抓地力是通过数千个锋利的边缘实现的，这些边缘是在轮胎的许多lamelles与道路表面接触时形成的。同时，lamelles的正弦形壁限制了块的活动性，从而提高了其在硬路面的刚性和可控性。
有效的排水系统
这款轮胎胎面的开阔设计有利地具有大量的纵向和横向排水槽。后者以与行驶方向相反的方向倾斜。结合大内部体积，这种排水槽的排列大大提高了其通过能力，同时提高了对水滑和泥滑的抵抗力。
Goodride SW658轮胎的主要特点
- 攻击性V形胎面使任何冬季道路上的抓地力达到最大化;
- 中心刚性宽纵向肋的不间断结构提高稳定性，使转弯反应更快更准确，降低燃油消耗，优化接触斑的压力分布;
- 胎面平坦的轮廓扩大了接触斑，赋予其几乎是正方形的形状，从而显著提高了抓地特性;
- 数千个由许多正弦形lamelles形成的抓地边缘，确保了雪地和冰面上的行为稳定性和可靠性;
- 横向排水槽以与行驶方向相反的方向倾斜，使得在不利的道路条件下行驶更有信心。
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