冬季非刺胎固特异UltraGrip 7+，如同其前身UltraGrip 7，适用于广泛的现代乘用车型。该型号有多种规格可供选择，确保了其广泛的适用性。该胎是UltraGrip 7的进一步发展，后者曾被认为是最好的冬季非刺胎之一，这一点得到了多次独立测试的验证。
该型号具有众多技术创新，是北美制造商的杰作。
V-TREAD胎面花纹
该胎面花纹自2000年代以来一直被用于固特异的所有冬季胎，至今仍具有竞争力。其特点是V形排列的胎面肋和块。这种胎面元素布局的主要优点是其排水系统的高效率，可以有效地排除水和更重的雪泥混合物。这种优势得益于多个向后排列的排水槽。
此外，值得注意的是长而弯曲的胎面块形成了非常强大的边缘，与行驶方向成锐角。与双V形排水槽和新型橡胶混合物结合，实现了在任何冬季道路上的优秀操控性和牵引力，同时提高了噪音舒适度。
此外，大型排水槽可以容纳大量雪花，确保在雪地上的牵引力。许多胎面块提供了额外的牵引力，这些块具有复杂形状，带有多个方向的锐边。因此，胎表现出优秀的方向稳定性。
Waffle Blade棱镜状凹槽
Waffle Blade技术是固特异大多数冬季胎中使用的3D-BIS凹槽的进一步发展。这种三维的互锁胎面块系统允许在不损害其刚性的情况下显著增加凹槽数量。这些凹槽形成了更多的锐边，确保了在冰面和雪地上的牵引力更可靠。
棱镜状凹槽具有内部壁上的特殊突起和凹陷。当这些突起接触到道路表面时，它们会与对应的凹陷相吻合，确保了胎面块的各个部分之间的可靠连接。因此，块变得非常刚性，这最终显著改善了在冬季道路和沥青路面上的操控性。
新一代橡胶混合物
固特异UltraGrip 7+是首批使用新型橡胶混合物的胎，采用高科技的“Silica-Tread”配方。由于含有聚合物和硅含有成分，胎在很宽的温度范围内保持最佳的弹性。这使得在任何冬季道路上的牵引力更可靠，独立于天气条件。
优化的胎体结构
固特异的专家对胎体结构进行了重大改进，使其变得更轻、更坚固。特别是，胎体变得更刚性，并获得了新的支撑层，这使得外部压力在整个接触面上得到最佳的分布。这显著改善了在冬季道路上的牵引性。此外，这项技术进步导致了对非均匀磨损的抵抗力显著提高，从而延长了胎的寿命。
固特异UltraGrip 7+的主要特点
- 棱镜状凹槽提供了在雪地和冰面上的优秀牵引力，并由于胎面块刚性的增加改善了在沥青路面的操控性;
- 优化的胎面块形状和排列显著降低了共振噪音水平，这提高了舒适度;
- 新一代橡胶混合物适应环境变化，提供了在广泛温度范围内的最佳弹性，确保了在任何天气条件下的优秀牵引力;
- 双V形排水槽提供了对水滑和水漂的优秀抵抗力，实现了在湿路面上的牵引力和在雪泥中的优秀牵引性能;
- 轻量化的胎体结构降低了滚动阻力，同时确保了对接触面的外部压力更均匀的分布，这提高了稳定性和可靠的牵引力。
