冬季非胎面轮胎Goodyear UltraGrip SUV是知名的北美制造商的里程碑式产品。在其开发过程中，采用了几乎所有在过去几十年中Goodyear冬季轮胎中使用的“亮点”技术。首先是3D-BIS和V-Tred技术，使冬季道路上的性能大大提高。此外，不能忽视的是，该型号最初是为SUV和跨界车设计的，这使得其结构能够最大限度地适应特定的使用条件，并赋予了该型号出色的性能和平衡的技术特性。
三维胎面结构
三维胎面结构技术（3D-BIS）首次被Goodyear应用于十多年前。其有效性如此之高，以至于至今仍被大多数领先的轮胎制造商使用。其本质在于胎面上的金字塔形突起，当其打开时，会相互固定，限制了胎面块的活动性。因此，开发人员有可能大大增加胎面数，同时也增加了抓地力边缘数而不影响操控性。
定向胎面图案
定向胎面图案技术（V-Tred）的第一版出现在上世纪80年代初。自那时起，该技术不断改进，变得更加有效。在这种轮胎中，胎面图案的设计特点是中央胎面部分有多个V形块，通过僵硬的连接件相互连接。这种结构具有非常广泛的功能性，因为它同时改善了多个使用属性，从方向稳定性到耐久性和燃油经济性。
Goodyear UltraGrip SUV轮胎的主要特点
- 轮胎最初为SUV和跨界车设计，使其能够在这些车型上展示出色的性能；
- 中央胎面部分有宽V形块和僵硬连接件的定向胎面图案，改善了多个使用属性，从操控性到燃油经济性；
- 三维胎面结构使得轮胎在冰面上的抓地力和操控性出色，一方面形成了数千个额外的抓地力边缘，另一方面限制了胎面块的活动性。
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