全季节轮胎固特异Wrangler AT/SA+适用于那些不仅在公路上，还在公路以外使用的SUV和皮卡。该模型的设计采用了先进的计算机模拟技术，实现了在公路和非公路上的高性能，而不会影响其他使用特性。该轮胎具有高效的制动性能、低噪音和振动以及燃油节省。
坚固而轻便的车架，采用凯夫拉材料
作为Wrangler系列的代表，该模型具有非常坚固的车架，基于双层钢丝绳。使用现代无缝缠绕技术使得纤维的密度显著提高。这一方面减轻了重量，提高了承载能力，另一方面也大大降低了高速行驶时的热量积聚。
在车架上面有两个层的断层，每个层由凯夫拉材料制成的钢丝绳组成，同样采用无缝缠绕技术。所使用的材料具有高机械强度、弹性和轻量。这些物理特性赋予了轮胎多个重要优势。首先是能够缓解来自路面小凹凸的冲击。除了行驶的舒适性，这个特点还显著降低了低频振动和噪音的传递到汽车车身，从而提高了声学舒适度。
针对公路和非公路优化的胎面图案
该模型具有适合在公路和非公路上使用的胎面图案。其通用性是通过使用现代技术和将胎面图案分为多个功能区域实现的。具体来说，中央部分包含双层无间断构造的宽纵向肋，提高了高速行驶时的方向稳定性，赋予轮胎稳定和可预测的行为。另一方面，胎面肩部区域包含多个独立的块，提高了在非公路和雪路上的牵引和抓地力。
提高在沙地和泥地的通行能力
胎面肩部区域包含多个独立的块，具有复合结构。每个元素的很大一部分位于侧壁上，形成了三角形的凹槽，并且有多个额外的抓地边缘。这些边缘赋予了轮胎在沙地和泥地上的自信和可靠性，帮助车辆克服最复杂的非公路路段。
固特异Wrangler AT/SA+的主要特点
- 高载重能力和在最恶劣条件下的可靠性，得益于双层钢丝绳；
- 软性的行驶、低噪音和振动、提高的抗刺破和切割能力，得益于双层凯夫拉材料的断层；
- 优化的胎面图案，适合公路和非公路使用，赋予轮胎高速下的良好抓地力和通行能力；
- 加强的侧壁结构，防止机械损伤。
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ЮАР
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