Hankook IK41 iON GT

韩国汉高IK41 iON GT —— 为电动或混合动力乘用车设计的夏季轮胎，不会“吃掉”续航里程。轮胎采用非方向性非对称胎面，结合先进技术，提供最佳的成本和质量比、均匀磨损和可预测的行为，无论速度如何。

最小化滚动阻力

电动汽车的主要敌人是滚动阻力。这里采用了特殊的技术，控制了不仅是胎面，还有侧壁和胎侧的硫化过程。轮胎体积内聚合物链的均匀交联使能量损失降低。

双重保护，防止不均匀磨损

Round Even ——特殊的接触斑点轮廓，保证胎面压力均匀分布，无论是中心还是肩部区域，都不会出现“咬”现象。
Opti Tread —— 优化了胎面元素的刚度。柔软的块不会过载，刚性的不会滑行。

无妥协的声学舒适性

电动车本身很安静，因此任何轮胎噪音都会变得烦人。这里通过两种方式解决了这个问题：
- 特殊的排水槽设计。不仅能排水，还能消除声音波，不让它们在胎面内产生共振。
- 通过数学计算，确定胎面花纹数量和间距。花纹的排列方式可以打破噪音峰值。

操控性和载重能力

电动汽车由于电池的重量，通常比传统汽车重300-500公斤。在转弯时，普通轮胎会“塌陷”。在这个模型中，采用了结构设计，增加了肩部区域和块的刚度。轮胎在载重时不会下垂，提供清晰的方向盘反馈。结果是转弯稳定，精确跟随轨迹，即使在完全载重的汽车中，也能自信地通过弯道。

汉高IK41 iON GT的主要特点：

- 适用于电动和混合动力乘用车;
- 肋状胎面提供最佳的成本和质量比、均匀磨损和可预测性;
- 适合平稳驾驶和动态操控;
- 优化的滚动阻力，通过Opti Cure技术，增加续航里程;
- 低噪音效应，通过吸音槽和优化的花纹排列;
- 提高了强度和载重能力，适用于重型电动汽车。