Jinyu YW60 Winterpro

在开发冬季乘用车轮胎Jinyu YW60时，其开发人员借鉴了日本同行在开发非刺钉型轮胎方面的经验，这些轮胎在冰面和压实雪地上表现出良好的抓地力。这种设计理念的借鉴在很大程度上解释了Jinyu YW60具备的特殊优势。

无刺钉的冰面抓地力

即使没有刺钉，Jinyu YW60仍然能在冰面上表现出自信的行驶表现。这主要得益于几个技术创新。首先，是成千上万个小型凹槽（lamelles）在轮胎与道路接触时形成了大量的抓地边缘，这些边缘的有效性甚至超过了传统的刺钉，并且在耐用性方面更具优势。这些小凹槽贯穿整个胎面，并且具有三维结构，限制了胎面块在各个方向上的移动，这使得轮胎的抓地性能更加稳定，驾驶感受也更加可预测。

另一个提高冰面抓地力的因素是特殊的微型水泵（micro-pumps），这些微型水泵位于轮胎块的角落，可以在轮胎与冰面接触的区域降低水分，进一步提高抓地力。

明显的“边缘效应”

在冰面和雪地行驶中，Jinyu YW60表现出良好的抗侧滑能力，这主要归功于“边缘效应”。这种效应来源于轮胎肩部区域的独特设计，这些区域包含许多高而狭长的矩形块，这些块形成的抓地边缘大部分是横向排列的，确保了在转弯或紧急操控时的方向稳定性和抓地力。

Jinyu YW60的主要特点

- 数千个三维小凹槽（3D-lamelles）充分弥补了没有刺钉的缺陷；
- 优化的肩部区域设计，采用许多具有直角的四方块，确保了在冰面和雪地上行驶时的可靠抓地力和方向稳定性；
- 即使在低温条件下，轮胎的特殊橡胶配方也能保持良好的弹性，从而在各种冬季道路条件下提高抓地性能。