King Meiler WINTER TACT 80+

King Meiler WINTER TACT 80+ — 模型，采用定向型胎面，多块状几何形状和合理的胎面凸条网络，共同工作，实现安全性不打折扣。

定向型胎面

与“道路”胎面不同，后者具有稀疏的胎面元素，King Meiler WINTER TACT 80+ 的胎面被划分为大量独立的块。此设计从物理学角度来说具有明显的优势。每个块作为独立的抓地点，当车辆行驶时，这些块依次进入雪地或冰面，形成连续的牵引力序列。结果是：
- 扩大的接触面 — 许多块能够均匀地分配汽车的压力，防止胎面仅通过边缘“刺破”雪面；
- 丰富的抓地边缘 — 在接触面上，抓地边缘的总长度比传统的非定向胎面高出20-30%。

抗侧滑几何形状

King Meiler WINTER TACT 80+ 采用了非传统的平行切割，而是采用多向定向的胎面凸条网络。这一设计提供了三维刚性。在松软的雪地上，块状结构不会改变形状，而是作为固定器工作，保持牵引力，即使在打滑的情况下也是如此。在冰面上，凸条网络的众多尖锐边缘抓住冰面的微小凹凸，整体结构防止横向滑移，从而大大提高了抗侧滑能力。同样的原理也适用于制动：短的制动距离是高密度抓地边缘的直接结果。

无损接触的自洁能力

在King Meiler WINTER TACT 80+中，排水系统由众多块间切口组成，这些切口连接成一个完整的系统。其功能是：
- 快速清除雪泥和水 — 混合物在几分之一秒内被挤出接触面，无法形成楔形；
- 保持接触区域的清洁 — 轮胎和道路之间的水越少，牵引力系数就越高。这对于在频繁解冻地区使用汽车的驾驶员尤为重要。

弹性体和硅酸盐

King Meiler WINTER TACT 80+ 采用了含有高分子量弹性体和硅含有成分的混合物。硅酸盐（硅）不仅仅是为了营销而添加的 — 它在轮胎表面创建了微孔，增加了对冰的摩擦力。弹性体则负责保持至-25°C 的弹性。结果 — 混合物适应外部环境。

King Meiler WINTER TACT 80+ 的主要特点：

- 具有定向型胎面图案的模型，优化用于雪地和混合天气条件下的行驶；
- 通过丰富的抓地边缘和阻止横向侧滑的凸条，实现了在滑溜和雪地道路上的稳定操控；
- 通道网络促进快速自洁 — 块间切口有效地排出雪泥和水，保持接触面清洁；
- 特殊的混合物配方确保了低温下轮胎的弹性，提高了抓地力。