韩国公司 Kumho 推出了最新的 Ecsta PS31，这是一款针对高端市场的产品，专为跑车设计。该轮胎提供了改进的胎面抓地力、优异的操控性、减少的噪音和延长的使用寿命。
抓地力特征
首先需要注意的是，该新款轮胎的最高允许速度为 270 公里/小时（按照标记）。这个数字本身就证明了该轮胎的运动导向。至于胎面，其特点是具有攻击性和方向性的设计。此外，公司还采用了专门的高抓地力树脂混合物（High Grip Resin），其成分包括高分散性硅胶和苯乙烯橡胶。这些特点确保了最佳的抓地力，即使在湿润的道路上也能保持。另外，4 个纵向通道是改善抓地力的重要因素，它们是水排系统的主要组成部分。其中 2 个通道呈曲线形，有助于加快从接触区排水的速度。
加速和制动
为了实现改进的牵引力，该新款轮胎的胎面采用了纵向整体式凸条，位于中心部位。这种设计使得干燥道路上的牵引力和抓地力得到改善，确保了汽车的快速加速和快速制动。此外，操控性也得到了显著改善，这对跑车来说至关重要。
非均匀磨损预警
采用计算机模拟技术，使得轮胎的设计实现了在接触区内的最佳压力分布，改善了操控性，并减少了在遇到不平路面和坑洼时损坏的风险。这种结构使得磨损更加均匀。这种因素有助于在整个使用过程中保持所有性能指标的高水平。
防止变形保护
轮胎上的纵向块组采用了带有凹槽的特殊挡块和整体式元件。这种结构可以改善在滑溜道路上的抓地力指标。
为了防止在激进驾驶和进入弯道时产生变形影响，外部块设计为双层式。此外，这些元件通过桥梁相互连接，确保了对方向盘动作的更好响应，而不会产生胎面变形的风险。
改进的热散失
为了降低高速行驶时的热量，在轮胎的肩部区域设计了方形凹陷，起到散热系统的作用。这些凹陷通过增加与空气的摩擦，促进了热量散失。
Kumho Ecsta PS31 的主要特点
- 一款针对跑车主的高端轮胎；
- 拥有改进的牵引力和抓地力特征；
- 配备了散热系统；
- 具有长的使用寿命；
- 在干燥和湿润的道路上都具有改进的抓地力指标。
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