Kumho ECSTA V710

Kumho ECSTA V710 — 一款专为赛车比赛设计的赛道轮胎。如果你需要在赛道上获得最佳的操控性和抓地力，你来对地方了。

最大化接触面的轮胎-“slick”

工程师们采用了非常规的解决方案。这款轮胎基本上是一款带有非对称设计和小型雨沟的全slick轮胎。胎面内部只有两条纵向雨沟，深度仅为3.2mm。这样设计的目的是为了提高与道路的接触面积，而不是为了行驶在水洼中。这样可以获得极高的机械抓地力，普通的公路轮胎无法比拟。

化合物

轮胎的“心脏”是ARC Compounding技术，一种具有极低磨损的赛车化合物。其理念是为了获得最佳的抓地力而牺牲耐用性。在进入弯道时，混合物的温度升高到99-116°C。在这个范围内，橡胶“流动”，填充了沥青路面的微小凹凸。这样可以获得极高的热循环稳定性，确保赛车的稳定性。

强化结构

在高速行驶时，轮胎会受到巨大的负载。在这种情况下，采用的是赛车用的辐射结构：2个钢丝胎圈，尼龙层，强化的High Ply Turn-up结构。这种结构可以提供最小的变形，清晰的反馈和高的航向稳定性。

重要的使用限制

这款轮胎不适用于日常在公共道路上的使用。它需要在承受极限负载之前进行预热，并不适用于在零下温度或湿润的赛道上使用。

Kumho ECSTA V710的主要特点：

- 一款专为特殊赛道设计的赛车轮胎；
- 最小的排水和非对称设计可以创建巨大的接触面，以获得了不起的抓地力；
- 特殊的橡胶混合物可以在极端负载和高温下保持其性能；
- 两个钢丝层和尼龙增强可以提供侧壁的刚度和清晰的操控性。