Landsail 4Seasons 3

Landsail 4Seasons 3 — 不是為了省錢而做出的「全季節」妥協方案，而是為了适應冬季濕潤、泥濘和低溫的地區而設計的周密構造。該型號對於經典的水漂和其冬季版本 - 雪漂一樣具有很強的抵抗力。

定向結構

輪胎的基礎是定向對稱的花紋結構。這是全季節使用的優勢 - 改善了不僅是水、泥等的排除，而且還有熱能的排除。但最重要的是 - 在這種對稱性中隱藏著複雜的微觀幾何結構，為了提高抓地力而設計。

中央區域

胎面中間部分由一條大型縱向脊樑佔據，分為塊狀和半塊狀結構。为什么這是至關重要的？與混亂的切割不同，每個元素都協同工作。該結構本身就能夠提供直線行駛的穩定性 - 汽車不需要不斷地調整方向。塊狀結構內的細長溝槽在所有平面上都創造了額外的抓地邊緣。在制動時，它們會合攏，增加剛度，而在加速時 - 則會打開，产生牽引力。

防水周界

大量的橫向和傾斜的溝槽形成了一個分支的排水網絡。它們不僅僅是「排除水」，而且創造了一種泵的效果：當輪胎旋轉時，溝槽就像活塞一樣，將液體從接觸區域中排出。這種效果既能夠有效地對抗深水洼，也能夠對抗黏稠的泥濘。即使在強烈的雨或雪中，輪胎也保持著可控性。

特殊化合物

輪胎的化學成分包含特殊的聚合物和增塑劑。因此，輪胎不會像夏季輪胎那樣變硬，也不會像傳統的摩擦式冬季輪胎那樣軟化。輪胎保持著彈性，這直接影響到：
- 冷鋪面的抓地性;
- 抗裂性;
- 輪胎壽命中胎面均勻磨損的能力。

Landsail 4Seasons 3的主要特點：

- 全年使用於乘用車;
- 定向胎面結構，具有對稱性 - 穩定性和高速度的清除接觸區域;
- 延長的中央脊樑結構，具有塊狀結構，提供可靠的抓地性和牽引力;
- 橫向和傾斜的溝槽的排水網絡，有效地排除水和雪。