Maxxis R19 Victra

夏季轻型轮胎Maxxis R19 Victra具有非常特殊的用途。这款车型专门为使用于带有碎石路面的赛车场设计，其主要目标受众是业余运动员。其存在归功于许多国家开放的全国锦标赛的普遍性，尤其是在美国。

两种轮胎混合物配方

Maxxis R19 Victra的一个关键特点是它有两种版本，它们的区别仅在于橡胶混合物的弹性。同时，制造商允许在不同的轴和侧面使用带有软或硬化合物的轮胎，这使得可以选择最符合不同赛道特点的套件。

Maxxis R19 Victra的独特非对称胎面花纹

在碎石路面上获得高效的效果很大程度上归功于非对称胎面花纹设计的特点。它被分成几个功能区域，每个区域都有一个特定的任务。

其内部侧面包含许多小的矩形块，垂直于行驶方向排列。这为轮胎Maxxis R19 Victra提供了最大的纵向牵引力。肩部区域的矩形块排列成纵向，是一个例外。这些胎面元素增强了转弯时的稳定性，并提供了对转向的更快、更准确的响应。

胎面外侧也包含许多小块，但它们是以相当大的角度与行驶方向排列的。从一方面来说，这种设计提高了转弯时的抓地力，从另一方面提高了航向稳定性。与胎面内部侧面一样，肩部区域的块也是一个例外。它们的纵向排列与梯形结合，赋予轮胎在转弯和操控时的稳定性和可预测性。

加强的胎框结构

该车型的可靠性主要归功于加强的胎框结构。在胎面下方有一个额外的断面层，具有更高的机械强度和对任何外部攻击的抵抗力。

主要特点：

- 轮胎适用于带有碎石路面的赛车场；
- 两个版本 - 硬化合物和软化合物；
- 高效的非对称胎面花纹设计，具有多个功能区域，赋予轮胎在任何条件下都有出色的抓地力和操控性；
- 最大的纵向牵引力，得益于许多小的不同方向排列的块；
- 额外的断面层赋予轮胎出色的可靠性，并提高了对任何攻击的抵抗力。