夏季轮胎Michelin Energy XM2+的应用范围是紧凑型和中型乘用车。它是XM2模型的改进版本，从中“借用”了胎面设计。内部结构和制造中使用的橡胶混合物有了更多的变化。这使得所有关键的性能特性都得到了显著改善。
可变深度 lamellas
之前模型中使用的大部分解决方案在该模型中得到了保留。其中一个是可变深度 lamellas。随着胎面磨损，狭窄的切口变得更长，从而弥补了其深度的减少。因此，在整个轮胎寿命期间，湿润表面的抓地力几乎没有变化。
更新的橡胶混合物
该轮胎中最重要的创新之一是橡胶混合物。其中的复合材料中出现了二氧化硅，呈现更小的颗粒形式。这使得能够进一步提高该组件在橡胶混合物中的含量。这种解决方案显著提高了轮胎在低温下的抓地力，尤其是在雨天的湿润表面上。
复合材料中出现了所谓的“功能性”聚合物。从分子层面上讲，它们提高了复合材料的均匀性和强度。这种解决方案显著提高了胎面对磨损的抗性，也增强了其在长时间加热和高速行驶时保持完整性的能力。因此，轮胎的寿命比前一代产品增加了7-10%。
加强侧壁
轮胎的寿命也通过使用加强侧壁来提高，这得益于Ironflex技术。使用具有提高的极限拉伸强度的特殊合成材料，能够大大降低机械损伤的风险，提高了在城市和道路条件差的地区的可靠性。
主要特点：
- 可变深度lamellas确保了在整个轮胎寿命期间湿润表面的抓地力;
- 更新的橡胶混合物提高了轮胎的关键性能特性;
- 加强侧壁提高了在城市和道路条件差的地区的耐用性。
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