夏季轻型轮胎Michelin LTX A/S专为北美市场设计，在那里它表现出了卓越的性能。虽然该型号被制造商定位为轻型货车轮胎，但它也非常适合用于美国的SUV。法国制造商提供的尺寸选择暗示了这一点，包括6种不同的尺寸，轮圈直径为17和18英寸。
Max Touch Construction技术
该型号是少数采用Max Touch Construction技术的轮胎之一，该技术可以实现最大接触面积。它是一套技术解决方案，使得轮胎与道路的接触面积非常大。
首先，它采用S形的胎面花纹，分为三个功能区域：中央和两个肩部区域。中央区域分为三个纵向肋，每个肋都有大尺寸。这些肋都是独立的块，具有复杂的形状，具有多个面和角。由于这种结构，法国轮胎制造商实现了在各种路面上的可靠抓地力。肩部区域的胎面花纹也由独立的块组成，形成了大量的尖锐边缘，从而提高了轮胎的通过性。同时，两个肩部区域都有大尺寸，这使得接触面积进一步增加，也使轮胎在转弯时更加稳定。另外，肩部块的锐角形状也增加了接触面积。
Max Touch Construction技术的另一个组成部分是橡胶混合物。该轮胎的胎面由几层不同柔性度的材料组成。下层使用更硬的橡胶混合物，以确保抵抗动态变形。表面层更具柔性，使胎面能够紧密地贴合路面的不平整，实现最大接触面积。
轮胎的框架也被设计为增加接触面积。为此，框架中出现了三层增强材料，使轮胎的横截面变得尽可能平坦，从而增加了接触面积。
长寿命
根据针对海外买家的保修，轮胎的寿命至少为10万公里。这种长寿命得益于胎面图案的优化、特殊成分的橡胶混合物和多层框架。这些技术手段不仅实现了对磨损和不均匀磨损的卓越抗性，还显著降低了滚动阻力。
Michelin LTX A/S轮胎的主要特点
- S形对称非定向胎面图案适用于各种道路条件，在所有类型的路面上表现出色的性能；
- 可以安装在轻型货车和美国生产的SUV上；
- 三层增强材料提高了对动态变形的抗性，确保了接触面积的稳定性；
- 纵向肋的尺寸大，降低了不均匀磨损的可能性；
- 接触面积非常大，使轮胎在干燥的沥青路面上表现出色的抓地力；
- 块状的胎面图案具有纵向和横向排水通道，确保了良好的抗水滑行能力。
放大 
放大 
