Michelin Primacy 3 SelfSeal

夏季轮胎米其林Primacy 3 SelfSeal是同名城市模型的改进版本。其关键区别在于通过一些结构变化提高了可靠性。

SelfSeal

该模型的主要区别在于其创建过程中使用的SelfSeal技术，这也体现在其名称中。这种创新技术的本质是胎面能够自行消除机械损伤。这是通过基于天然橡胶的特殊密封剂实现的，天然橡胶具有填充凹陷和空隙的物理特性。这种密封剂在轮胎结构中根据需要使用，即当出现损伤时。其有效性非常高。法国制造商声称，如此密封剂可以封闭直径达6毫米的穿孔孔。此外，值得注意的是，这种解决方案不会对车轮平衡产生负面影响，而在轮胎内部注入密封剂则会产生这样的效果。

斜角块

轮胎的另一个重要特点是其斜角块。这种设计保证了接触面的尺寸在受到纵向加速度的影响时保持不变，这种加速度出现在起步、加速和制动时。在所有这些模式下，轮胎都表现出高粘性和非常稳定可靠的行为。

多功能镶片

该模型的胎面配备了多个镶片。它们执行多个任务。其中主要的是形成额外的粘合边缘。此外，这些元素通过在打开状态下密切固定，限制了块在横向上的移动。这种特性提高了轮胎对侧向滑移的稳定性，并且使其对方向盘转向的反应更加快速和准确。

优化的胎面轮廓

除了在受到不同方向的加速度影响时保持不变外，接触面还因其大的尺寸而受益。这些尺寸是通过优化胎面轮廓的形状来实现的。这种形状被选定为在任何移动模式下都能最大化接触面的尺寸。另外，其形状接近于正方形，这进一步降低了单位面积的压力，同时使负载均匀分布。这显著提高了操控性，使轮胎的行为更加可预测，并降低了非均匀磨损的风险。

米其林Primacy 3 SelfSeal模型的主要特点

- 集成到轮胎结构中的特殊密封剂，可以封闭直径达6毫米的穿孔孔和其他机械损伤;
- 斜角块增强了粘合性能，特别是在制动和加速时;
- 特殊镶片提高了块的横向刚度，改善了在转弯和操控时的操控性和对滑移的稳定性;
- 优化的胎面轮廓增加了接触面的面积，使其接近正方形，提高了粘合性和操控性，降低了非均匀磨损的风险。