法國生產商將夏季胎 Michelin Primacy 3 ST 定位為一款高舒適度的車輪，但在乾燥和濕潤的路面上具有無可比拟的抓地力。這是通過應用原創的技術解決方案和新材料來實現的。確保，幾乎可以說，是所有特性之間的理想平衡。
改進的操控性和制動效能
胎面花紋包含大量具有傾斜橫向邊緣的塊體。在縱向加速時，這一特點保證了接觸點的大小保持不變。由此，抓地力不會改變，這反過來又使胎面在變換行駛方式時更加穩定和可預測，例如在開始制動或加速時。
此外，胎面還具有特殊的自鎖定橫向板。這些元件限制了塊體在受到橫向加速度力的作用時的移動。因此，它們可以更快地將力傳遞給框架的元件，這反過來又提供了高效的操控性和非常清晰的反饋。
FlexMax 技術
ST 版本具有多項技術創新。其中之一是 FlexMax 技術。這一創新之處在於在膠合物中使用特殊的聚合物化合物。它們使胎面能夠緊密地覆蓋甚至是小小的路面凹凸，使得胎面即使在絕對光滑的表面上也能夠展示出抓地力。
提高的聲學舒適度
與普通的 Primacy 3 相比，另一個不同之處是降低了噪音水平。聲學舒適度得到了 EvenPeak 技術的保證。這一方案是通過精心選擇的胎面元件的位置、形狀和大小來實現的，使得它們產生的噪音在人們不能聽到的頻率範圍內傳播。
多功能膠合物
胎面的通用特性在很大程度上取決於膠合物的物理性質。它包含了多種聚合物化合物，能夠改善胎面的各種行駛品質。例如，有些化合物能夠在高速行駛時降低胎面的溫度，從而既能增加其使用壽命，又能降低滾動阻力，從而對燃油經濟性產生積極影響。膠合物中的一部分材料能夠提高胎面的抗磨性，甚至到了法國生產商在某些市場上為這一胎面提供 70,000 公里的行駛保修的程度。
Michelin Primacy 3 ST 的主要特點
- 塊體的傾斜橫向邊緣保證了在縱向加速時接觸點的大小保持不變，從而改善了在制動、啟動和加速時的抓地力；
- 自鎖定橫向板限制了塊體的橫向移動，從而改善了在轉彎和行駛時的操控性和抓地力；
- FlexMax 技術提高了在濕潤路面的抓地力，原因是胎面能夠緊密地覆蓋甚至是小小的路面凹凸；
- EvenPeak 技術通過對胎面元件的設計，使得它們產生的噪音在人們不能聽到的頻率範圍內傳播；
放大 
放大 