Michelin Primacy 3 275/35 R19 100Y XL

夏季轻型轮胎Michelin Primacy 3是法国轮胎巨头为新一季度在我国市场推出的新品。据生产商声称，该新型号在任何天气条件下提供了前所未有的道路安全性。如果将其与具有出色运行特性的前代产品进行比较，那么新型号在干燥和湿润的道路上以及在转弯时提供了明显更好的牵引力。这种在三个方向上的优势反映在轮胎的名称中——Primacy 3。Michelin的其他传统产品的指标——耐磨性和燃油经济性，也处于更高的水平。

该型号的创建始于对欧洲最常见的道路交通事故的深入分析。结果发现，约有2/3的所有事故发生在干燥的道路上。因此，法国轮胎制造商特别注重提高干燥条件下的牵引力。该项工作的结果是，当以100公里/小时的速度行驶时，在干燥的路面上刹车距离缩短了2米。

研究还发现，几乎所有湿润道路上的事故都是由于行驶时发生水滑效应所致。即轮胎无法排出过多的水分，导致轮胎失去抓地力，最终导致了悲惨的后果。在这样的条件下，新型号的刹车距离比其前辈短1.5米。

研究结果表明，大多数严重的事故发生在进入弯道时，其中约有一半发生在湿润的道路上。独立专家进行的测试表明，新型号在这些条件下表现出明显更好的抓地力。

几乎所有操作特性的改进都是由于三个技术创新所致。

创新型肋片结构

在开发Michelin Primacy 3型号时，法国轮胎制造商必须解决一个非常困难的任务，即在急刹车或进入弯道时，在干燥和湿润的道路上提供最大可能的接触面积。这非常重要，因为增加接触面积可以提高刹车效率，在进入弯道时降低前轴失控的可能性。这款轮胎是第一款采用具有自锁肋片的新型胎面花纹的轮胎。其有效性非常高，以至于法国制造商决定对其进行专利保护。该型号使用的肋片按照与冬季轮胎相同的原理工作。即当肋片接触到道路时，肋片壁紧密闭合，防止胎面块变形，从而提高其刚度和抓地力。但与冬季轮胎不同，这款轮胎的肋片厚度只有0.2毫米，是几倍之差。

具有平滑边缘的胎面块

新型号的胎面花纹具有大量独立块。为了降低动态加速度的影响，块的边缘被平滑化。这样做的原因是，当块的直角与道路不平面接触时，会引起块的变形，减少接触面积。如果考虑到这款轮胎具有数百个独立块，那么接触面积的减少可能会相当显著。平滑的块边缘使其能够更有效地贴合到道路表面，提高了抓地力。

创新型橡胶混合物

众所周知，现代轮胎的抓地力在很大程度上取决于橡胶混合物的成分。在这款轮胎中，橡胶混合物与上述肋片一样，表现出令人印象深刻的有效性，因此也被授予了专利。Michelin Primacy 3新型橡胶混合物的主要特点是能够在不损害其他重要特性——胎面耐磨性和燃油经济性——的情况下提供出色的抓地力。这种效果是通过在混合物中添加三种弹性体、合成塑料和基于硅的强化剂来实现的。然而，橡胶混合物的有效性并不是由其成分决定的，而是由配方和制备方法决定的。

由于该轮胎的开发商是Michelin公司，因此在开发过程中特别注重确保高水平的燃油经济性。该公司的专家在这款轮胎中又迈出了提高其结构的完善的步伐。特别是，胎面被配备了额外的层，这降低了微变形的水平。这样做减少了轮胎在行驶过程中的发热，从而降低了滚动阻力和燃油消耗。另外，轮胎结构中使用的其他材料在行驶过程中也具有低热量，这也对燃油经济性产生了积极影响。

Michelin Primacy 3的主要特点

- 由于最大限度地增加了接触面积，在任何条件下都能提供出色的抓地力；
- 得益于大量的胎面块，在湿润的表面上提供了出色的加速和刹车效率；
- 五个纵向肋确保了在所有速度范围内的出色定向稳定性；
- 得益于具有四个纵向和多个横向通道的排水系统，具有出色的抗水滑性；
- 得益于采用了新材料，行驶过程中的发热非常低。