Mickey Thompson Deegan 38 M/T

其名称“Mickey Thompson Deegan 38”是为了纪念美国赛车手布莱恩·迪根，他使用该品牌的轮胎并且车号是38。该型号的主要目标受众是皮卡车车主，他们主要在没有铺装的道路上行驶。同时，使用的技术解决方案也使其在高速公路上具有良好的性能。另外，值得注意的是该轮胎的传统“美国”设计，所有标签都被涂成白色。唯一的例外是为20英寸轮毂设计的型号，其标签全部为黑色。

开放式肩部区域设计

该轮胎在越野条件下的大部分优势都是由于其开放式肩部区域设计的轮胎花纹。每个区域都包含许多宽阔的块，彼此之间的间距很大。这种设计在湿润的土壤和岩石路面上表现出最佳效果。此外，轮胎花纹底部的排水凹槽中还有特殊的排石元件，当车辆移动时，可以将卡在轮胎花纹中的石头排出。这大大提高了轮胎在越野条件下的可靠性，延长了其使用寿命。

较大的接触面积

该型号的另一个显著特点是其较大的接触面积。这种效果是通过更宽的轮胎花纹和其设计中的许多大块来实现的。除了提高牵引力和抓地力外，这些特点还为轮胎提供了许多其他重要的优势。几乎所有这些优势都是由于接触面积上的负载分布的优化所致，这反过来又可以防止轮胎的不均匀磨损，并提高在低承载能力土壤上的通行能力。

冬季使用能力

轮胎花纹上的大块使得开发人员能够在其上添加许多细小的切口。这种特点在行驶于任何滑溜和光滑的路面时，尤其是在冬季道路上，表现出色，提供了自信和可靠的行驶体验。

Mickey Thompson Deegan 38的主要特点

- 轮胎花纹的开放式肩部区域设计为其提供了在岩石和湿润土壤上的优秀牵引力和抓地力；
- 特殊的“排石器”提高了轮胎在越野条件下的可靠性，延长了其使用寿命；
- 由于轮胎花纹元件的多级排列，轮胎噪音水平较低；
- 轮胎在冬季道路上的可靠和自信的行驶体验是由在块上切出的许多细小的切口形成的多个抓地边缘所保证的。